Tuyau en TPU: ContiTPU composé de 7 couches de TPU d'une épaisseur de l'ordre du micromètre

Avec le ContiTPU, le spécialiste du pneu de Korbach a élargi son portefeuille de produits dans le segment du vélo. Les différentes tailles du ContiTPU couvrent les dimensions de pneus de 25-622 à 60-584 ou 60-622.

7 couches de TPU

Continental utilise un TPU d'une épaisseur de l'ordre du micromètre en sept couches, ce qui devrait le rendre particulièrement étanche à l'air et durable. De plus, les tuyaux ne sont pas colorés. La qualité du matériau peut parfois être affectée par des défauts de surface dus à la coloration. Afin de garantir une qualité élevée, chaque tuyau ContiTPU est soumis à un contrôle de qualité manuel après la production.

Tige de soupape

Sur les jantes à profil haut, les valves standard atteignent rapidement leurs limites. Continental a pris des dispositions et a doté les valves des chambres à air ContiTPU d'un filetage intérieur, ce qui permet de visser des rallonges de valve - ou de remplacer le noyau de la valve.

De plus, la base de la tige de soupape a une forme légèrement conique. Cela devrait améliorer le positionnement dans la jante et réduire les mouvements indésirables et les défauts qui en découlent.

Hannah Ferle, Road Product Manager, Continental Tires, pense que "la chambre à air en TPU convient à tous les cyclistes, qu'il s'agisse de quelqu'un qui s'entraîne pour la performance et qui apprécie la réduction de la résistance au roulement ou de quelqu'un comme moi qui veut mettre plus de snacks dans les poches de son maillot pour une longue journée à vélo".

Le ContiTPU en détail

• Poids 25/35 - 622 : 35 grammes
• Poids 40/60 - 622 : 45 grammes
• Poids 40/60 - 584 : 43 grammes
• Kit de réparation inclus
• Fabriqué en Allemagne
• prix : 29,95 euros

Les tuyaux en TPU doivent respecter certaines règles

>> Monter et réparer correctement les tuyaux en TPU

• Freins sur jantes : Les chambres à air en TPU ne doivent pas être utilisées avec des freins sur jante. Un fort dégagement de chaleur peut entraîner une perte de pression soudaine.
• ruban de jante : Pour protéger la chambre à air en TPU, il faut utiliser un fond de jante adapté, sinon la chambre à air risque d'être endommagée.
• Gonfler pour le montage : Les tuyaux en TPU ne doivent pas être gonflés à plus de 0,3 bar lorsqu'ils ne sont pas montés. Une pression plus élevée peut entraîner des déformations permanentes et rendre la chambre à air inutilisable. Dans le pneu, c'est cette même pression qui fait que la déformation se fait exactement dans la forme du pneu.
• Diamètre du trou de valve : Assurez-vous que le trou de valve dans la jante a le bon diamètre. Si le trou de valve est trop grand, la valve peut se tordre ou s'arracher.
• Éviter de se coincer, de se tordre ou de s'endommager : Comme pour les tuyaux en butyle, il faut veiller à ne pas coincer, tordre ou endommager le tuyau ou la valve avec les tuyaux en TPU.
• Changement de pneus : Les chambres à air en TPU ne doivent pas être réutilisées dans un pneu plus étroit que le précédent ! Si l'on doit passer à un pneu plus étroit, il faut également utiliser une nouvelle chambre à air.