Les protections en plastique filigrane ne pèsent que 150 grammes avec les accessoires. Les baleines sont fixées à la fourche ou au cadre arrière à l'aide d'anneaux en caoutchouc, les garde-boue sont fixés aux boulons de frein à l'aide d'un serre-câbles. Ce qui ressemble à un bricolage improvisé s'avère universel et pratique : les formes de tubes inhabituelles n'entravent pas le montage, pas plus que le peu d'espace entre les pneus et les freins. Le premier montage demande un peu de patience, la courte vidéo sur le site web du fabricant est très utile. Sur les routes mouillées, les "Road Racer" protègent de manière convaincante, les cyclistes suivants apprécieraient que le garde-boue arrière soit encore un peu plus long.
Les concepteurs ont cependant pensé à la sécurité. Des patins en feutre à hauteur du flanc de freinage empêchent les pièces de s'approcher trop près de la roue. En cas de choc violent, les tôles se plient et reprennent leur forme initiale ; les entretoises se brisent immédiatement dès qu'elles touchent les rayons. Service supplémentaire : l'importateur allemand remplace également chaque composant contre l'envoi de timbres (1 x 90 cents ou 2 x 55 cents).
PLUS: très léger ; universel ; remplacement avantageux de tous les composants
MINUSseulement pour les pneus jusqu'à 25 millimètres de largeur
Prix39,99 euros
Référence/Info: Fusion Bikes, www.fusionbikes.com, téléphone 06106/2066, www.crudproducts.com
Photo : Matthias Borchers
