Test 2017: Valve pour pneus tubeless - Pneus tubeless sur vélo de course : test de la valve spéciale miKit

Malgré certains avantages - dans le meilleur des cas, moins de résistance au roulement, une meilleure protection contre les crevaisons et un meilleur amortissement - les pneus tubeless ne s'imposent que lentement chez les cyclistes de course. Cela s'explique aussi et surtout par leur manipulation compliquée. Le remplissage avec du lait d'étanchéité et le premier gonflage sont nettement plus compliqués que le montage habituel de la chambre à air et du pneu. La valve milKit, fabriquée en Suisse, y remédie. Elle dispose d'une membrane au fond de la jante, à travers laquelle une quantité précise de lait d'étanchéité est injectée dans le pneu à l'aide d'une seringue. La seringue permet en outre de contrôler la quantité de lait restant dans le pneu. La membrane empêche également l'air de s'échapper immédiatement lors de la première mise sous pression avec un compresseur et une tête de valve dévissée - le principal avantage du système. Le fabricant fait payer cher cette idée astucieuse. Le kit avec seringue de recharge et deux valves coûte 55,95 euros, sans seringue, il faut compter 29,95 euros pour deux valves. Disponible en 35, 55 et 75 millimètres de longueur.

PLUS Remplissage et contrôle de la quantité de lait nettement plus faciles, pas de fuite d'air lorsque la tête de la valve est dévissée, pas de collage de la valve
MINUS cher

Info www.milkit.bike