Test 2016: Pneus vélo de course entre 14 et 70 euros - Chers contre bon marché : 12 pneus vélo de course testés

70 euros pour 220 grammes de pneu ? Les cyclistes de course amoureux des matériaux haussent peut-être les épaules, mais pour de nombreux sportifs amateurs, c'est un tarif délirant : pour ce prix, on peut aussi obtenir un pneu de voiture adulte qui pèse au moins 50 fois plus et qui dure nettement plus longtemps. Les fabricants de pneus justifient les prix élevés de leurs gommes haut de gamme par le fait que les pneus de vélo de course nécessitent beaucoup de travail manuel et que le coût d'un pneu de vélo de course délicat est similaire à celui d'un pneu de voiture. C'est vrai. Mais travail manuel ou pas : on trouve dans le commerce des pneus de vélo de course à partir de dix euros. Sont-ils inutiles parce qu'il n'y a pas de budget pour des ingrédients judicieux, ou les pneus haut de gamme ne sont-ils pas tellement meilleurs ? Mais surtout plus chers ?

DU FIL AU LIEU DU KEVLAR

Pour le savoir, nous avons invité six grands fabricants à mettre à notre disposition leurs pneus les moins chers, en plus de leurs meilleurs pneus polyvalents. Les pneus les moins chers pèsent en moyenne 305 grammes (par pièce) et sont donc nettement plus lourds que les modèles haut de gamme, qui ne pèsent en moyenne que 217 grammes sur la balance. Une bonne partie de ce surplus de poids est due aux noyaux en fil d'acier qui garantissent un maintien sûr sur la jante - d'où le terme de "pneu à fil".

Sur les modèles les plus chers, le noyau est constitué de fils de kevlar ou de carbone, ce qui les rend pliables - d'où leur nom de "pneus pliables". L'anneau en fil de fer augmente le poids d'environ 80 grammes par pneu, mais il est moins cher de quelques euros que la version pliable. Les pneus haut de gamme sont tous pliables, ils ne se distinguent que par leur structure et leurs mélanges de gomme. Vittoria ajoute depuis peu du graphène à ses pneus haut de gamme ; pour simplifier, il s'agit d'une variante du graphite crayon issu de la nanotechnologie, à laquelle on attribue de véritables propriétés miraculeuses pour les applications les plus diverses. Les pneus au graphène sont censés rouler plus facilement, avoir une meilleure adhérence et s'user plus lentement.

Vous trouverez ci-dessous l'intégralité du test de pneus avec ces pneus de vélo de course en téléchargement PDF :

• Continental Grand Prix 4000 S II 25 (54,90 Euro) - (Vainqueur du test TOUR)
• Continental Ultrasport II 25 (19,90 euros)
• Hutchinson Fusion 5 Galactik 25 TL (69,95 Euro)
• Hutchinson Equinox 23 (32,50 euros)
• Michelin Power Competition 25 (55,95 euros)
• Michelin Dynamic Sport 25 (13,95 euros)
• Schwalbe Pro One 25 (69,90 euros)
• Schwalbe Lugano 25 (17,90 euros)
• Specialized Turbo Cotton 26 (59,90 euros)
• Specialized Espoir Sport 25 (17,90 euros)
• Vittoria Corsa 25 (69,95 euros)
• Vittoria Zaffiro Pro 25 (24,95 Euro) - (CONSEIL TOUR : Pneu d'entraînement)

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