Stefan Frey
· 19.02.2026
Le problème est bien connu : Si le trou dans le pneu Tubeless est trop grand, les patchs Tubeless peuvent à nouveau s'arracher en cours de route. Pffffftttt ... et on se retrouve définitivement dans la pampa sans air dans le pneu. Le kit The Plug Mate de Crankbrothers s'adresse à tous les types de cyclistes qui souhaitent réparer les crevaisons tubeless importantes et les snakebites en cours de route. Le système d'ancrage est censé s'ancrer latéralement dans le pneu lors de l'installation et rester en place même en cas de chocs violents, d'atterrissages ou de manœuvres de freinage.
Le set se compose de six ancres de deux tailles : trois petites ancres jaunes et trois grandes ancres orange. S'y ajoutent 15 bandes de caoutchouc, réparties en 10 variantes brunes fines et cinq noires épaisses. Le choix de la taille se fait en fonction de la taille du trou dans le pneu. Le bouchon est passé à travers l'ancre et l'ensemble est placé sur l'outil de perçage. Les Plug Mates sont compatibles avec la plupart des outils courants.
La fourche est introduite directement dans le trou et l'ancre et le bouchon sont enfoncés. Lorsque l'on retire la fourche en formant un angle, l'ancre et le bouchon restent dans le pneu et obturent le trou. En massant le pneu et en tirant sur les extrémités du bouchon, l'ancre se place latéralement à l'intérieur du pneu. Le matériau plastique doit protéger la jante et le pneu contre les dommages. Selon Crankbrothers, le design spécial nécessite moins de force lors de l'installation que les systèmes alternatifs. Si l'on remplace le pneu usé, les Plug Mates peuvent être réutilisés.
Le mieux est de préparer un Plug Mate de chacune des deux tailles avant la randonnée, car dans le feu de l'action, les petites ancres en plastique peuvent vite se perdre dans le terrain. En raison du diamètre nettement plus grand des ancres par rapport aux boudins en caoutchouc, il est plus difficile de les enfoncer seuls et cela ne fonctionne que lorsque le pneu présente des fissures vraiment importantes.
Mais une fois inséré, l'ancrage se cale de manière fiable à l'intérieur du pneu lors du retrait. Grâce à sa forme spéciale, l'ancre se met en travers lorsque l'on retire l'outil, empêchant ainsi efficacement les bouchons Tubeless de se détacher de la blessure du pneu. De notre point de vue, il s'agit d'une extension recommandée des systèmes de réparation Tubeless courants. Mais un outil qui tient bien et en toute sécurité dans la main est définitivement à recommander !
+ sécurise le tubeless plug de manière fiable
+ réutilisable
- difficile à enfoncer
- l'ancre Tubeless peut être facilement perdue sur le terrain
- pas compatible avec tous les outils Tubeless

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