Lorsque Peter Segeroth a déménagé à Cologne et s'est remis au vélo de course, le chef de projet informatique, alors âgé de 49 ans, n'a bientôt plus eu envie de rouler seul. C'était en 2017, il cherchait à rejoindre un groupe, a fait des recherches sur Internet et a trouvé l'offre d'une association au nom italien. "Lorsque je suis allé pour la première fois à la ronde du cappuccino, j'ai été surpris par le nombre de personnes qui se tenaient près du château de Severinstorburg", se souvient Segeroth de sa première rencontre avec la Scuderia.
"C'était bien de voir comment des groupes partaient de cette place dans différentes directions, comment tout s'organisait comme par magie", dit l'homme qui est membre depuis longtemps ainsi que membre du conseil d'administration depuis 2021 et qui gère les relations publiques de l'association. Segeroth cherchait une possibilité de ne plus rouler seul dans les environs et a trouvé la solution au cœur de la ville. Les sorties de la Scuderia, dont le départ et l'arrivée se font dans le quartier grouillant de Südstadt, sont des points de repère pour les habitants de Cologne à la recherche de compagnie en selle. C'est dans ce veedel, kölsch signifiant "quartier", que se trouve l'un des épicentres de la ville, où la densité de bars est élevée et le carnaval particulièrement festif.
Scuderia Südstadt : Les débuts de l'association
L'élément déclencheur de l'essor du cyclisme à l'endroit où démarre traditionnellement le cortège du lundi des Roses a été le souhait de quelques sportifs amateurs de former une équipe. Lorsque le professeur de lycée Ole Buckendahl et un ami ont visé une participation au Rund um Köln en 2010, ils ont voulu s'inscrire en tant qu'équipe plutôt qu'en tant que coureurs individuels. Comme ils venaient du sud de Cologne, ils ont cherché un nom d'équipe approprié.
L'immigration italienne est forte dans ce quartier, et c'est ainsi qu'ils ont trouvé "Scuderia", le mot italien pour "écurie de course". Au début, ils n'avaient pas du tout l'intention de créer quelque chose de formel - mais cela a vite changé. "Certains voulaient faire des courses avec licence, des questions d'assurance se sont posées, alors nous avons fondé une association", explique Buckendahl, 42 ans. Cette étape remonte à dix ans. Depuis, la Scuderia compte plus de 200 membres.
Lors de ma première tournée de cappuccinos, j'ai été surpris par le nombre de personnes qui se trouvaient là, près de la Severinstorburg. - Peter Segeroth, membre du comité directeur
Le cyclisme dans le quartier industriel
Un dimanche après-midi de début mars dans une ancienne zone industrielle de Cologne-Mülheim, sur la rive droite du Rhin, où prolifère désormais un quartier culturel et de travail. Devant la filiale d'une entreprise de café de Cologne, des coupes sont posées sur des tables de terrasse. Peu après, un groupe de femmes et d'hommes sur des vélos de gravel et de cross arrive en roulant sur le parking, ils portent tous des maillots bleus et jaunes et viennent de faire leur dernier tour de la période hivernale - dans des conditions printanières. "Aujourd'hui, nous fêtons ensemble la fin de la saison de cross, parce que nous avons beaucoup d'actifs sportifs, mais surtout beaucoup de gens qui nous encouragent et nous soutiennent activement", explique Christian Höfener, 48 ans, un distributeur d'articles de sport qui s'occupe du cross-country au sein de la Scuderia Südstadt.
La section cross du club ne s'est développée que depuis quelques années, mais elle est très vivante. Environ 30 membres actifs de l'association ont participé à des courses de cross l'hiver dernier, explique Höfener, mais la participation des membres de la Scuderia en tant que commissaires de piste et supporters est encore bien plus importante. Le club a organisé sa propre course de cross dans le cadre de la NRW-Cross-Cup. "Mais nous ne pouvons le faire nulle part à Cologne, les autorités ne le permettent pas", explique Höfener. Dans les parcs et espaces verts de la ville, il y a trop de concurrence avec les propriétaires de chiens, les promeneurs, la protection de la nature et les adversaires bureaucratiques. On se déplace donc vers une ville à l'ouest de Cologne, Pulheim. Höfener prononce plusieurs fois le mot "communauté".
Succès sportif de la Scuderia Südstadt
"Au sein de la Scuderia, nous faisons tellement de choses différentes, tu as toujours la chance de t'y intégrer et de participer - c'est la communauté". A cela s'ajoute le succès sportif. L'hiver dernier, la Scuderia a été la meilleure équipe de la NRW-Cross-Cup. En 2022, le club de Cologne a même fêté un titre européen : A Namur, en Belgique, Katrin Iglhaut avait remporté la course de la catégorie 35-39 ans.
Katharina Garus a également apporté quelques succès à la Scuderia. La rédactrice de 42 ans a remporté la médaille de bronze lors des championnats du monde masters UCI de cyclocross à Hambourg en 2023. Elle a rejoint la Scuderia par nécessité il y a cinq ans. Comme elle avait envie de faire du sport sous licence après avoir participé à plusieurs courses pour tous, elle était à la recherche d'un club sportif à Cologne. "A l'époque, je pensais qu'il y aurait certainement un club avec une équipe féminine de cyclisme, mais il n'y en a pas", se souvient Garus. Au lieu de cela, elle a continué à chercher un club qui correspondait à son mode de vie. Je me suis dit : "Südstadt, c'est sympathique. Je ne voulais pas d'un club classique, mais j'avais déjà envie d'un club moderne, dans lequel les gens s'engagent".
La Scuderia leur avait alors donné une impression d'ouverture d'esprit. Cela s'est confirmé. "Je pense que chez nous, le taux d'engagement est extrêmement élevé et que nous n'avons quasiment pas de carte de membre", dit Garus. Si l'on écoute les membres de la Scuderia, cela semble être dû aux différents domaines thématiques qu'ils abordent et à la culture de l'association, dans laquelle les idées trouvent leur place : Faire des courses de cross et les organiser soi-même, organiser des sorties pour différents niveaux et des rendez-vous d'e-cycling, faire avancer la course de licence - tout cela s'est produit ces dernières années, lancé par des membres individuels et pas seulement par quelques personnes au centre.
Nous sommes désormais actifs dans le sport associatif et soutenons également le sport organisé par des contributions. - Ole Buckendahl, fondateur et président
Valeurs de la ville du Sud
La Scuderia Südstadt n'est pas seulement née et installée directement dans l'un des quartiers les plus animés de Cologne. Elle est marquée par cette origine, ses membres soulignent le côté "Südstadt". Ce quartier est un mélange de profonde tradition de Cologne et de beaucoup d'ouverture aux "Immis", comme on appelle les immigrés à Cologne - qu'ils viennent de Troisdorf ou de Tonga. Les gens votent majoritairement vert, l'écrivain Heinrich Böll est venu ici, le quartier est la patrie de la star de la musique politiquement active Wolfgang Niedecken et de l'ancien ministre social-libéral Gerhart Baum - il n'est guère nécessaire d'en dire plus sur l'ambiance sociale ici.
L'association se présente également de manière socialement active et sur la base de valeurs, comme le dit Garus. Elle a fait partie d'une équipe qui a élaboré une nouvelle charte pour la Scuderia à la demande des membres. "Nous nous sommes interrogés sur ce que nous voulions représenter", explique Garus, "il est important pour nous de fixer ces aspects et ces valeurs de manière contraignante". Il en est résulté un document qui doit décrire l'essence de l'association et également s'aligner sur des principes éthiques. Le racisme, le sexisme, la violence et l'antisémitisme sont explicitement exclus. Auparavant, l'association s'était déjà donné pour mission de faire de la prévention contre la violence sexuelle dans le sport - un sujet sur lequel Peter Segeroth travaille également dans une équipe de la Scuderia et qui devient de plus en plus pertinent dans le sport associatif.
Activisme de l'association
Lorsqu'Ole Buckendahl a lancé une scuderia informelle avec ses amis il y a un peu plus de 14 ans et qu'il a annoncé les premières rencontres sur Internet, il n'avait aucun point de contact avec le cyclisme organisé. "Entre-temps, on peut déjà dire que nous sommes actifs dans le sport associatif et que nous soutenons le sport organisé par nos contributions", explique Buckendahl. La Scuderia Südstadt a un représentant au sein du conseil d'administration du district cycliste, elle a contribué aux activités de médias sociaux dans le cyclisme organisé et également dans l'association qui s'occupait de la piste cyclable de Cologne. En ce qui concerne la relève, la Scuderia elle-même ne s'est pas encore vraiment développée, mais elle s'engage pour la promotion des jeunes de l'autre côté du Rhin.
Dans un lycée de Cologne-Deutz, la Scuderia a mis en place un club de cyclisme et encadre les jeunes. Le "Presidente", comme on l'appelle au sein de la Scuderia, voit un fort "idéalisme" chez les membres. Celui-ci a continué à grandir pour devenir un club qui pratique un sport classique sous licence et qui organise même son propre critérium. "Au début, ce n'était pas du tout un sujet pour nous, mais les gens sont venus nous voir - et c'est ainsi que sont nés les Colonia Kids".
L'équipe et la Scuderia organisent leur propre critérium, le Wahoo Rival Crit, à Cologne-Poll. Il doit incarner un cyclisme moderne. "L'effort est énorme, mais c'est une course cool, et nous parvenons à toucher un large spectre - jusqu'aux catégories jeunes et une course amateur pour les femmes", explique Laura Polaczek, qui s'occupe du sport sous licence à la Scuderia.
Pénurie de femmes
Au sein de l'association, on entend souvent dire qu'il n'est pas question de croissance. Mais il y a un segment dans lequel la Scuderia aimerait bien entraîner plus de monde. "Il faut entrer dans la tête des femmes", dit Polaczek. La jeune femme de 37 ans sait qu'il ne manque pas de cyclistes de course, notamment à Cologne. Mais le pas à franchir pour rejoindre des clubs de cyclisme est grand, selon elle. "Beaucoup de femmes n'osent pas rouler en groupe, elles ont des inhibitions". C'est pourquoi Polaczek, architecte dans sa profession principale, propose avec des collègues de l'équipe un rendez-vous hebdomadaire pour les femmes.
Une vingtaine de cyclistes féminines sont régulièrement actives ensemble lors des sorties, "la testostérone ne joue aucun rôle - je suis sûre que nous devenons plus accessibles de cette manière", dit Polaczek. Le point central du "Women's*Wednesday" est "l'intégration des femmes dans le large spectre de la Scuderia", dit-elle. C'est en cela que l'association se distingue des équipes plus activistes, comme les Cyclits de Cologne, qui se présentent comme résolument féministes et activistes.
Nous avons beaucoup de sportifs actifs, mais aussi et surtout beaucoup de personnes qui nous soutiennent activement. - Christian Höfener, membre du comité directeur et responsable du cross
Scuderia Südstadt : Membres uniquement sur recommandation
Les sorties entre femmes ainsi que les tours hebdomadaires au départ de la Chlodwigplatz constituent le noyau de la Scuderia. C'est une chose que l'on trouve difficilement dans les grandes villes. Ici, les randonnées démarrent au cœur de la zone historique de la ville. De plus, ils sont ouverts aux non-membres. Pendant la pandémie de coronavirus et en raison des règles de suivi des contacts, l'association s'est en outre dotée d'une offre en ligne qui est toujours et de plus en plus utilisée. Entre-temps, une autre association de Cologne y a également recours. Les tournées de la Scuderia se trouvent dans ce "Meetup-Planner", qui fonctionne également sans adhésion à l'association.
"Cet outil a fait ses preuves - et la grande majorité des gens qui viennent aux sorties s'inscrivent effectivement", explique Peter Segeroth. Ainsi, au départ et à l'arrivée, mais aussi sur le plan numérique, on voit à quel point la Scuderia est active. Pour passer du statut de passager à celui de membre, il faut toutefois franchir un seuil - le fameux "assessment". Le chef de l'association, Buckendahl, le souligne. La Scuderia n'accepte dans ses rangs que les personnes qui ont reçu une recommandation de trois membres.
"Nous voulons que les gens nous correspondent et que les membres se connaissent entre eux", explique le président. On apprend donc à se connaître à l'entraînement, on discute, et ensuite seulement, il y a des opportunités. Car ce qui est important, ce n'est pas seulement de rouler ensemble, mais aussi de se retrouver après. Depuis sa création, la Scuderia se définit comme une "équipe de comptoir", et cela doit rester ainsi. Après les sorties, une halte dans le bar culte du sud de la ville, l'"Ubierschänke", fait partie intégrante du programme. Et la plupart des sportifs, disent les Scuderisti, viennent ensuite boire une Kölsch.
