D'énormes masses de roches et de pierres ont glissé le 25 janvier sur l'asphalte de la Via Aurelia entre Voltri et Arenzano. Sur la chaussée, les débris tombés des pentes abruptes de la côte ligurienne en Italie se sont amoncelés sur plusieurs mètres de haut. La Via Aurelia, une Strada Statale (qui correspond à peu près à une route fédérale en Allemagne) longue de plusieurs centaines de kilomètres, relie la capitale italienne Rome au sud de la France et longe toujours la côte méditerranéenne. Près d'Arenzano, la route côtière fait traditionnellement partie du parcours de la course cycliste Milan-San Remo. Le lieu de l'accident se trouve à environ 25 kilomètres à l'ouest du centre-ville de Gênes, d'où les femmes ont pris le départ l'année dernière lors de la nouvelle édition de leur course. Le débouché de la descente du col de Turchino, d'où les hommes rejoignent la côte, n'est qu'à quelques kilomètres.
Selon les médias italiens, la ligne devrait être rouverte le 1er mars. Le site Internet de Genova Today cite des responsables qui se montrent optimistes quant au respect du calendrier. Dans un premier temps, la fermeture n'était valable que jusqu'au 6 février. Mais des mesures coûteuses de sécurisation des pentes, y compris des dynamitages, ont été nécessaires. Les courses du World Tour chez les hommes et les femmes sont programmées pour le 21 mars.
Il est difficile de contourner ce tronçon. Le trafic automobile est actuellement dévié sans péage par l'autoroute A10. Peu après l'éboulement, le maire d'Arenzano, Francesco Silvestrini, avait déclaré au quotidien italien La Repubblica : "Il y a un risque de nouveaux effondrements : La paroi est très raide, les filets de protection ont 40 ans et des fissures sont visibles. Il faudra des jours pour comprendre quand l'Aurelia pourra rouvrir". L'organisateur de Milan-San Remo, la société RCS, a prévu une conférence de presse le 25 février, au cours de laquelle de nouvelles informations devraient être données concernant le circuit de la prochaine édition de la course.

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