L'extrême stabilité de conduite, qui garantit un fonctionnement silencieux et une grande précision de direction, est exemplaire. Même les virages rapides en S peuvent être pris de manière souveraine sur le guidon couché. Comme les points de contact avec le guidon confortable et la selle confortable sont également bien choisis, l'impression de conduite est impeccable. En soufflerie, le concept avec un tube de direction volumineux et un tube diagonal imposant s'avère toutefois dépassé. Même avec des roues Zipp 808, le vélo atteint à peine le niveau aérodynamique que Giant et Felt atteignent avec leurs roues relativement normales. Avec les roues Shimano montées en série, l'écart avec le vélo le plus rapide (Giant) est de 14 watts - un monde en contre-la-montre.
ConclusionBeaucoup de possibilités pour expérimenter la position d'assise. Extrêmement stable sur la route, aérodynamiquement pas up-to-date
Prix 3.599 euros
Poids 9,0 kilos
Disponible en Commerce spécialisé
Référence/Info www.merida-bikes.com
Tailles de cadre* 50, 54, 58 cm
Angle d'assise/de direction 76°-77,5°/72,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 550/540/110-150 mm
Empattement/course 1 .015/60 mm
Pile/Reach** 530/427 mm
ÉQUIPEMENT
Freins/leviers de frein FSA Gossamer (avant)/Tektro (arrière)
Levier de vitesse/commutation Interrupteur de fin de course au guidon Shimano/ Shimano 105
Palier de pédalier Vision TriMax Pro TT (52/38 dents, BSA)
Roues/pneusn Shimano WH-RS30/Vittoria Rubino Slick
Selle Prologo Nago Evo Tri40
Guidon/potence Profile Svet Carbon T2/FSA OS150
*Donnée du fabricant ; taille du cadre de test graissée.
**Stack/Reach : dimension verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction.
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