Bidex

Rotwild

Rotwild R.X375 CORE 2022 Pedelec > MTB > Fully

R.X375 CORE

Performance Boost für Cross Mountain: Feel the trail! Aggressiv. Leicht. Wendig. Unser R.X375 bringt den Kern des Mountainbikes in den E-MTB-Sport zurück. Gemacht für alle, die Fahrdynamik und Performance eines analogen Mountainbikes lieben, aber auf einen E-Antrieb für die Extrarunde nicht verzichten wollen. Agilität und Spritzigkeit sind dabei zwei Kernkompetenzen; deshalb haben wir unseren neuen Trailkönig R.X375 besonders leicht gemacht. Verbaut wurde die neueste Generation Elektromotoren von Shimano, der EP8. Er belastet die Waage mit nur 2.500g, bietet dabei satte 85 Nm und 50% weniger Tretwiderstand - eine neue Benchmark in puncto Bauraum und Gewicht. In Kombination mit dem 375 Wh Akku präsentiert sich das R.X375 als außergewöhnlich leichtes E-MTB, spielerisch im Handling, überlegen auf dem Singletrail. Maßgeblich daran beteiligt ist der handgefertigte Vollcarbon-Rahmen aus Hochmodul-Fasern (HM): mit exzellenten Steifigkeitswerten und geringem Gewicht bildet er die Basis für spektakulären Fahrspaß. Auch Kinematik und Geometrie der AGGRESSIVE SERIES wurden auf Action optimiert. Das R.X375 ermöglicht mehr Bewegung im Fahrwerk, für größere Sprünge und höhere Geschwindigkeit; die moderne Geometrie mit flachem Lenk- und steilem Sitzwinkel bringt eine zentrale, ausbalancierte Sitzposition für optimale Kontrolle. Das R.X375 ist unterwegs Back To The Roots - mehr Mensch, weniger Maschine. Details Rahmen & Linkage: Vollcarbon aus High Modulus Carbon Fasern, handgefertigt Federgabel: 150 mm Federweg / 110x15 mm / 44 mm Achsversatz Dämpfer: 140 mm Federweg / 210x50 mm / Trunnion (Buchse vo.) / 19,05 mm (Buchse hi.) Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.4 (755x62) Reifendurchmesser hinten: max. 29x2.4 (755x62) Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg / ASTM 4 Motor: Shimano EP8 / 2 Fahrprofile / bis zu 85 Nm Drehmoment Batterie: IPU375 / 375 Wh / Carbon / 1,9 kg / Quick Release / 4,5 A Ladegerät Steuersatz mit Blocklock Lenkanschlag


        Dans cet article, nous utilisons des liens d'affiliation. À chaque achat via ces liens, nous recevons une commission du commerçant.
        Tous les liens pertinents sont marqués avec <icon></icon>. <link>En savoir plus</link>.
    


        Dans cet article, nous utilisons des liens d'affiliation. À chaque achat via ces liens, nous recevons une commission du commerçant.
        Tous les liens pertinents sont marqués avec <icon></icon>.
    

Les plus lus

Les plus lus dans la rubrique {categoryTitle}

Ce résumé a été généré automatiquement.

Ceci est un service réservé à nos abonnés.

Résumé

Enregistrer le filtre

La grande recherche de vélos

Remarque : Ce texte est un service pour nos lecteurs et a été généré automatiquement à partir des données de notre base de données de vélos.

Verdict sur le test du {brandName} {modelName}

Verdict sur le test du {modelName}

Thèmes sur cette page

Mesures

Données et faits sur le {brandName} {modelName}

Actions

J'accepte de voir du contenu externe. Cela peut entraîner la transmission de données personnelles à des plateformes tierces. En savoir plus dans notre

À cet endroit, vous trouverez un contenu externe qui complète l'article. Vous pouvez le visualiser et le masquer d'un simple clic.

Contenu éditorial recommandé

Filtre

Connexion requise

À garder sous la main ?

Évaluer cet article ?

Actualités cyclisme sur route, tests et plus

 | TOUR 

Mes Guides Premium

Mon espace

Calendrier cyclisme professionnel {year}

{title} - Mises à jour en direct sur l'état de la course

{liveticker} {stageName} - {raceName} {year}

Pour classer les coureurs, nous utilisons les résultats des courses du World Tour de l'année dernière et de l'année en cours. Le score est mis à jour une fois par semaine et est calculé à partir de la somme des victoires en courses d'un jour, contre-la-montre, étapes et classements généraux.

Articles enregistrés

Recherche

Just discovered at {portalName}: {articleTitle} {shareUrl}

Many users prefer commenting under a pseudonym. Currently the name from your account is shown. You can change it directly now.

Freins	MAGURA MT5 HC-W SHIFT MIX
Transmission	SHIMANO XT 8100 12 vitesses
Manettes de vitesses	SHIMANO XT I-SPEC EV
Type de transmission	Dérailleur
Fourche	FOX 36 FLOAT PERFORMANCE 150 MM / FIT GRIP RÉGLAGE MICRO À 3 POSITIONS / E-TUNED
Amortisseur arrière	FOX FLOAT DPS PERFORMANCE 210 x 50 mm / 3 positions
Pédalier	E*THIRTEEN PLUS 160 mm (S) / 165 mm (M, L) / 170 mm (XL)
Cassette	SHIMANO CS 6100 10-51 dents / 12 vitesses
Chaîne	SHIMANO HG 7100 12 vitesses
Type d'entraînement	chaîne
Jeu de direction	Casque ACROS RW375 1,5 avec Bloclock
Cintre	ROTWILD B280 AL7075 Ø 35 mm / 15 mm de hauteur / 780 mm de largeur
Poignées	ERGON GD10 SLIM FACTORY FROZEN
Potence	ROTWILD S140 AL7075 Ø 35 mm / 50 mm
Selle	ERGON SM SPORT
Tige de selle	E*THIRTEEN VARIO COVERT INFINITE INDIVIDUAL JUSQU'À 260 MM (XL)
Roues	CRANKBROTHERS SYNTHESIS ENDURO (31,5/29,5) / 110-15/148-12 TAS / 6 boulons
Taille de roue	29"/622mm
Pneus	SCHWALBE NOBBY NIC EVO SUPER GROUND TLE SPEEDGRIP 29X2,4
Fabricant / modèle de moteur	SHIMANO EP8
Type de moteur	jusqu'à 25 km/h
Écran	SHIMANO EP800
Batterie	IPU375 QR CARBON
Capacité de la batterie (Wh)	375
Chargeur	CHARGEUR 4,5 A

Rotwild R.X375 CORE

Équipement