IXGO GX-E FOUR

Le modèle IXGO GX-E FOUR, lancé en 2024, se présente comme un vélo électrique polyvalent, équipé d'une multitude de composants haut de gamme. Avec un prix de 3 999 euros, il constitue une offre attractive pour les cyclistes exigeants. Le cadre de ce vélo est spécialement conçu pour les hommes et permet un poids total autorisé allant jusqu’à 150 kg, tandis que le poids à vide du vélo n’est que de 18 kg.

Côté freinage, le GX-E FOUR mise sur les freins SRAM APEX D1 FLATMOUNT, fiables tant à l’avant qu’à l’arrière, associés à des disques de frein SRAM DB ROTOR de 160 mm. Le système de changement de vitesse se compose d’un levier Sram Apex D1 à 12 vitesses qui, associé à la transmission SRAM SX Eagle, assure des changements de vitesse précis et rapides. Au total, le cycliste dispose de 12 vitesses, complétées par la cassette SRAM XPLR CS-PG-1231 de 11 à 44 dents.

La fourche du vélo est une Suntour GVX avec un débattement de 50 mm, qui assure un bon confort sur les parcours accidentés. L'éclairage est assuré par un phare avant Litemove RX-E50 de 50 lux et un feu arrière Matrix à batterie, garantissant une bonne visibilité de nuit.

Le guidon est un Matrix Gravel d’une largeur de 420 mm et présentant une courbure vers l’extérieur de 16 degrés ; associé à la potence Matrix Ahead (80 mm de longueur, angle de -7 degrés), il permet une position de conduite confortable. Le jeu de direction est un Acros AIX-525 R2 ICR, de type conique, qui, associé aux rayons DT Factory et aux jantes Mach1 Cross-R27, offre une structure robuste.

Les pneus sont des Schwalbe G-One Allround Performance dotés de la technologie RaceGuard, montés aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Les moyeux sont des modèles Shimano HB-RS470 et FH-RS470 respectivement, équipés du système Center Lock et d'un axe traversant de 12 mm, qui garantissent des performances fiables.

Le confort d'assise est assuré par la selle Selle Italia X3, associée à la tige de selle Kind Shock Dropzone, qui offre une course de réglage de 75 mm. La propulsion est assurée par un moteur central Bosch Performance SX de 250 W et 55 Nm, alimenté par une batterie Compact PowerTube d'une capacité de 400 Wh. Le contrôle s'effectue via le contrôleur Bosch BRC3100 et la télécommande Dropbar.

En termes de géométrie, le vélo présente un reach de 410 mm, un stack de 558 mm, une longueur de tube de selle de 530 mm et une longueur de tube horizontal de 566 mm. L'angle de direction est de 71 degrés et l'angle du tube de selle de 76 degrés. La longueur des bases est de 455 mm, tandis que l'empattement est de 1 072 mm. Ces dimensions, associées à un déport du boîtier de pédalier de 76 mm et à un déport de fourche de 46 mm, garantissent un comportement routier équilibré. L'IXGO GX-E FOUR est donc un vélo électrique bien équipé, adapté aussi bien à un usage quotidien qu'à des randonnées plus longues.