Focus IZALCO MAX 8.9

Le modèle IZALCO MAX 8.9 de Focus, sorti en 2024, se présente comme un vélo de course ultramoderne qui séduit par sa technologie de pointe et ses équipements haut de gamme. Le cadre du vélo est en carbone et est équipé d'un support de freins à disque. Le cadre est conçu pour un boîtier de pédalier BB86 et dispose d'un axe traversant de 142 x 12 mm ainsi que d'un montage à plat pour des disques de frein d'un diamètre de 160/140 mm. Le passage interne des câbles assure un aspect épuré et protège les câbles des agressions extérieures. La charge maximale admissible du vélo est de 110 kg, ce qui le rend robuste et durable.

Le système de freinage de l’IZALCO MAX 8.9 se compose de freins Shimano 105 R7170 Di2, équipés de disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière. Ces freins électroniques offrent une puissance de freinage précise et fiable dans toutes les conditions. Le groupe de vitesses est également signé Shimano et appartient à la série R7150 Di2 à 12 vitesses, qui garantit un changement de vitesse fluide et efficace. Le dérailleur avant et les manettes de vitesses font également partie de cette série, ce qui assure un système de changement de vitesse homogène et performant.

Le vélo est équipé d’une fourche en carbone dotée de la technologie MAX, qui dispose également d’un passage de câbles intégré. Le pédalier est un Shimano 105 R7100, tandis que la cassette est une Shimano Ultegra CS-R8100, tous deux en version 12 vitesses. La transmission est complétée par une chaîne Shimano Deore CN-M6100, réputée pour sa longévité.

Le guidon du vélo est un BBB Basic en aluminium avec un drop de 125 mm et une portée de 70 mm, tandis que la potence intégrée est une FOCUS C.I.S. 2.0, également en aluminium, d'une longueur de 80 mm. Cette potence est équipée d’un support Garmin/Wahoo, ce qui facilite l’intégration de compteurs de vélo.

Les pneus sont des Vittoria Rubino TLR au format 700 x 28C, pliables, et offrent un bon équilibre entre vitesse et résistance aux crevaisons. La paire de roues se compose de roues en carbone Novatec R4 d’une hauteur de 45 mm, équipées d’un axe de 12x100 mm à l’avant et de 12x142 mm à l’arrière.

La selle est un modèle Selle Royal Groove, montée sur une tige de selle FOCUS Aero Carbon de forme en D et présentant un recul de 15 mm. En termes de géométrie, l’IZALCO MAX 8.9 offre un reach de 370 mm, un stack de 500 mm et une longueur de tube horizontal de 505 mm. L’angle du tube de direction est de 70 degrés, tandis que celui du tube de selle est de 75 degrés. La longueur du tube de direction est de 90 mm, celle des bases est de 410 mm et le boîtier de pédalier est abaissé de 72 mm. Le déport de fourche est de 46 mm, la hauteur de selle de 746 mm et la longueur de manivelle de 165 mm. L'empattement total du vélo est de 975 mm.

Au prix de 4 799 euros, l’IZALCO MAX 8.9 offre un excellent rapport qualité-prix aux cyclistes à la recherche d’un vélo de course léger, rapide et à la pointe de la technologie.