Sur le plan sportif, l'équipe avait Grenadiers Ineos ne s'est pas illustrée cette année sur le Tour de France. L'équipe britannique, qui a autrefois dominé le Tour de France pendant des années sous le nom de Sky avec Bradley Wiggins, Chris Froome et Geraint Thomas, ne fait que suivre. En 2024, il n'y a pas eu de victoire d'étape et les Britanniques, qui font partie des équipes cyclistes les plus puissantes financièrement n'ont pas joué de rôle dans la lutte pour le podium. Carlos Rodriguez a terminé septième, meilleur coureur Ineos, à plus de 25 minutes du vainqueur du classement général, Tadej Pogacar.
En revanche, l'équipe faisait chaque jour une entrée remarquée dans le paddock. Lorsque le convoi composé du bus de l'équipe et des véhicules d'accompagnement arrivait, il était toujours accompagné d'un énorme véhicule tout-terrain du sponsor principal Ineos.
Échelle nécessaire pour récupérer les roues sur le toit de l'Ineos Grenadier
Les mécaniciens placent toujours les roues de l'équipe, qui ont également été utilisées en course, sur le véhicule d'un peu plus de deux mètres de haut. Pour retirer les pinarellos de Carlos Rodriguez & Co. du toit, il faut donc une petite échelle. Les roues de secours étaient d'ailleurs placées sur les véhicules d'accompagnement plus plats de BMW. Que ne fait-on pas pour satisfaire son sponsor principal ?
Un tout-terrain exclusif à un prix fier
L'Ineos Grenadier devrait en outre compter parmi les véhicules les plus exclusifs du cortège du Tour de France 2024. Enfin, la version de base la moins chère est répertoriée à un peu plus de 70.000 euros sur le site Internet du constructeur britannique. Le Grenadier est un projet de Sir Jim Ratcliffe, fondateur et directeur de l'entreprise chimique Ineos, qui est le principal bailleur de fonds de l'équipe cycliste du même nom. Avec une fortune estimée à 16,5 milliards de dollars, Ratcliffe, 71 ans, est selon Forbes l'un des Britanniques les plus riches.
