Vêtements d'hiver pour vélo: Voici ce que doivent faire les vestes et les pantalons d'hiver pour le vélo de course et le gravel

Indépendamment de la marque et du prix, il y a beaucoup de détails auxquels il faut faire attention, aussi bien pour la veste que pour le pantalon. Nous avons examiné la génération actuelle de vêtements de cyclisme des fabricants et présentons ici les détails les plus importants, de la tête (col) aux pieds (bas des jambes du pantalon).

Le col

Le col d'une veste d'hiver doit être aussi haut que possible et épouser le cou en douceur, afin d'offrir une barrière efficace contre les courants d'air sans frotter le cou. La façon dont la fermeture éclair est placée en haut est également importante. La plupart des fabricants proposent deux solutions : Soit la fermeture éclair est cachée dans un petit manchon de tissu (garage à fermeture éclair), soit elle est rembourrée par une bande de tissu derrière pour éviter les frottements au niveau du cou.

Les manches

Pour les manches, la largeur, la longueur et la forme des poignets sont déterminantes. Elles doivent couvrir les poignets sur toute leur longueur et être aussi serrées que possible afin de protéger des courants d'air froids. Des poignets souples améliorent le confort. Les poignets de forme asymétrique sont particulièrement astucieux : ils sont plus longs à l'extérieur qu'à l'intérieur et couvrent ainsi les poignets de manière optimale, même lorsque la main est tendue sur les poignées de frein. Si vous avez des bras puissants qui remplissent entièrement les manches, choisissez une taille supérieure, car la chaleur corporelle se dissipe plus rapidement en raison de l'absence d'une couche d'air isolante.

Les poches arrière

En ce qui concerne les poches dorsales, la taille n'est pas le seul critère à prendre en compte : la manipulation est également importante. Deux facteurs sont décisifs à cet égard : premièrement, les ouvertures doivent être suffisamment grandes pour que les poches puissent être facilement chargées et déchargées, même avec de grandes mains et des gants. Deuxièmement, cela dépend de la hauteur des sacs. Si elles sont placées très haut, il est difficile de les atteindre à la main pendant le trajet. L'élasticité du matériau des sacoches est également importante. Un matériau très tendu maintient certes très bien le contenu du sac, mais offre moins de volume pour des dimensions extérieures identiques. Les personnes qui souhaitent transporter beaucoup de choses devraient y faire attention. Les petites poches zippées pour les ustensiles tels que les clés de la maison ou le smartphone sont astucieuses.

Le Bund

La ceinture d'une veste joue un rôle porteur, ou plutôt un rôle de maintien. Elle a en effet la tâche exigeante de maintenir la veste bien tendue, de sorte qu'elle ne glisse pas un peu vers le haut à chaque tour de pédale. La ceinture doit remplir cette fonction aussi bien lorsque les poches sont chargées que lorsqu'elles ne le sont pas. Pour cela, la ceinture - surtout à l'arrière - doit être la plus large possible et dotée d'un gel imprimé adhérent. De plus, le dos doit être suffisamment allongé à l'arrière pour que les fesses soient suffisamment couvertes lorsque le cycliste est penché en position de course. Pour les vestes très courtes, même une ceinture parfaitement faite ne fonctionne pas.

Les bretelles

Les bretelles doivent maintenir le pantalon bien tendu, mais pas trop, juste assez pour que le pantalon ne glisse pas et que le rembourrage soit toujours maintenu en place. Il est important que les bretelles reposent sur toute leur largeur sans couper, pincer ou s'enrouler dans la chair. C'est ce que font le mieux les modèles en matériau monoélastique d'une largeur d'environ cinq centimètres. L'endroit où ils se terminent à l'avant n'est pas très important, mais à l'arrière, leurs bandes doivent se séparer à gauche et à droite juste sous la nuque et passer au milieu des épaules. Pour les femmes, il existe des mono-bretelles spéciales, par exemple chez Assos, qui se terminent au centre à l'avant, qui sont reliées par une fermeture à clip à ce que l'on appelle la boîte du pantalon et qui n'appuient donc pas sur la poitrine. Une alternative au cuissard classique à bretelles est le cuissard sans bretelles, qui maintient cependant moins bien le cuissard en place et ne réchauffe pas les reins.

Genou et ceinture de finition

Les cuissards sans coutures sont ceux qui épousent le mieux les jambes. Cela ne fonctionne toutefois que si le cuissard est composé d'un seul matériau élastique et n'est pas équipé d'une membrane coupe-vent ou déperlante. Ce n'est pas le cas des exemples de pantalons présentés ici. Si l'on ne peut pas se passer de coutures, il vaut donc la peine de regarder de plus près leur tracé.

Exemple au niveau des genoux : aucune couture ne devrait se trouver au niveau de la rotule et du creux poplité, car c'est là que se produisent les mouvements et que les frottements sont les plus fréquents. Les coutures bombées au niveau du coussin d'assise, en particulier celles situées à l'intérieur, sont également gênantes. Les coutures au niveau du bas des jambes ne posent généralement pas de problème et ne sont gênantes que si l'on porte des chaussures d'hiver à tige haute. Les fermetures à glissière au bas des jambes facilitent l'enfilage du pantalon, mais peuvent également frotter dans la tige de la chaussure. Les personnes qui en ont la possibilité devraient essayer la combinaison chaussures/pantalon de leur choix avant de l'acheter.