La marque tchèque de vêtements cyclistes Kalas a été fondée en 1991 par l'ancien cycliste professionnel Čestmír Kalaš, notamment pour soutenir les jeunes cyclistes de sa ville natale, Tabor. Aujourd'hui encore, l'entreprise fabrique à Tabor et Kalas équipe diverses équipes professionnelles, dont récemment l'équipe Alpecin-Fenix avec Mathieu van der Poel.
Les membranes protègent de l'humidité et du froid
Nous avons essayé le cuissard long Passion Z1 sans rembourrage de siège, que nous avons combiné avec un caleçon de cyclisme rembourré. Le pantalon Kalas dispose de deux membranes fonctionnelles différentes sur le devant, sur toute la longueur des jambes et dans la zone génitale, ainsi que d'un matériau Roubaix agréablement doux et chaud à l'arrière des jambes. À l'avant, la partie supérieure est coupée à peu près au niveau de la poitrine, une fermeture éclair facilite l'enfilage. Le dos fermé en mesh descend jusqu'aux omoplates ; le haut du corps est donc largement couvert, c'est pourquoi nous ne pensons pas qu'il soit possible de le porter en combinaison avec un short à bretelles. Il faut également en tenir compte lors du choix du maillot, sinon il peut vite faire trop chaud.
Les jambes du pantalon sont munies de courtes fermetures à glissière, ce qui facilite aussi nettement l'enfilage, car le pantalon n'est pas particulièrement élastique en raison de la membrane. Les barrières textiles contre les intempéries sont étanches au vent et presque imperméables, ce qui permet de bloquer efficacement le froid et l'humidité, du moins sur le devant des jambes ; nos tests ont eu lieu par temps froid et brumeux, avec des températures de cinq à sept degrés Celsius et une intensité moyenne à élevée. En cas de roulage régulier dans la zone de base, le pantalon Kalas tient agréablement chaud, mais en cas d'effort plus intense et/ou de vitesse plus faible, par exemple en gravel bike, l'un ou l'autre pourrait avoir trop chaud, selon sa sensation personnelle du froid.
En raison de la membrane intégrée, les jambes du pantalon ne sont pas très élastiques, c'est pourquoi il forme des plis dans le creux des hanches et au niveau des genoux ; nous n'avons cependant jamais trouvé ces plis gênants, le pantalon ne pince ni ne serre à aucun endroit. Selon notre impression, les jambes du pantalon ne sont pas trop longues, elles s'arrêtent un peu au-dessus de la cheville. L'arrière des jambes est pourvu d'un imprimé réfléchissant de la ceinture jusqu'au creux du genou, ce qui améliore la visibilité dans le trafic.
Le système de tailles de Kalas est quelque peu inhabituel. La base de la classification est le tour de hanches, les tailles proposées vont de 1 à 8, plus trois tailles supplémentaires (1+ à 3+) pour les personnes de grande taille. Selon le fabricant, la taille 5 correspond le mieux au "L" classique. Nous nous en sommes bien sortis avec une taille de 1,82 mètre et un poids de 75 kilos, même si, comme nous l'avons mentionné, les jambes du pantalon devraient être plus longues de deux à trois centimètres. Le pantalon long sans peau de chamois coûte 159 euros, avec peau de chamois il est proposé à 199 euros.
Le pantalon d'hiver Kalas en un coup d'œil
- modèle : Passion Z1 sans rembourrage
- Équipement : fermeture à glissière courte sur la poitrine, fermetures à glissière sur les jambes
- Recto : matériau de la membrane
- Dos : matériau Roubaix et mesh
- Impression réfléchissante sur les deux mollets
Conclusion : Le pantalon d'hiver Kalas Passion Z1 est un pantalon de cyclisme bien équipé et chaud, adapté aux temps humides et froids autour de 5 degrés et moins, pour une intensité moyenne.
Thomas Musch
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