Lunettes de sport TriEye ViewTout voir grâce au rétroviseur ?

Thomas Musch

 · 30.08.2022

Lunettes de sport TriEye View : tout voir grâce au rétroviseur ?Photo : Matthias Borchers
TriEye est une paire de lunettes de sport avec rétroviseur intégré, censée apporter plus de sécurité dans la circulation routière. L'idée est séduisante, mais lors du test pratique, la mise en œuvre n'est pas totalement convaincante.

Les lunettes de sport TriEye View avec rétroviseur intégré doivent également rendre la pratique du vélo de course en groupe plus sûre, car elles permettent par exemple d'avoir une vue d'ensemble sur les autres coureurs ou les concurrents à l'arrière. Les parents avec des enfants dans une remorque à vélo pourraient également trouver cela formidable pour voir ce qui se passe dans le compartiment des passagers.

Les lunettes TriEye peuvent-elles remplacer la vision rapide des épaules ?

Même de nombreuses heures passées en selle n'ont pas suffi, lors de notre test pratique, à automatiser le regard dans le rétroviseur, car même avec le meilleur réglage possible, il faut toujours tourner un peu la tête vers le haut et sur le côté. Il s'ensuit souvent un bref moment d'inattention, au cours duquel il est facile de faire un écart ou de se rapprocher (trop) involontairement du véhicule qui précède. Le regard rapide en arrière par-dessus l'épaule gauche, qui est devenu une habitude au fil des années ou des décennies, doit être abandonné, car la boîte à miroir sur le bord gauche des lunettes est alors dans le chemin ; c'est pour le moins gênant, mais certains le considèrent aussi comme dangereux. Si l'on veut observer la circulation de gauche aux carrefours, il faut regarder délibérément par-dessus la boîte à miroir. Cela peut s'apprendre au fil du temps, mais il faut en tout cas plus de temps que quelques sorties pour l'assimiler.

Le petit miroir dans la boîte peut être orienté individuellement.
Photo : Matthias Borchers

Plus on est assis droit et calme sur la selle, plus le troisième œil des lunettes peut être utile, car le mouvement nécessaire de la tête est réduit et la focalisation sur le regard du miroir est plus facile. Nous avons donné les lunettes à essayer à beaucoup plus de cyclistes que d'habitude avec d'autres produits. La conclusion : TriEye échappe à une évaluation classique dans des catégories comme "bon" ou "mauvais". Il y a des cyclistes qui sont immédiatement convaincus par l'idée et qui la trouvent super. D'autres cyclistes de course ne s'en sortent pas du tout, il n'y a presque rien entre les deux. Les lunettes en tant que telles fonctionnent parfaitement et sont disponibles en différentes tailles, versions et teintes à partir de 89,95 euros.

Conclusion du test sur les lunettes de sport TriEye

+ bonnes lunettes de sport, idée innovante

- dans certains cas, période d'adaptation très longue

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Thomas Musch

Thomas Musch

Publisher

As a student of German and political science, the flawless amateur sportsman once decided to try his luck as a journalist. His passion for racing bikes led him straight to the TOUR editorial team as an intern, which has since become an affair of the heart that has lasted more than 30 years, 16 of them as editor-in-chief. As a - in his own words - "generalist in the cycling niche", he is interested in all topics relating to road bikes (and gravel bikes) and is still particularly enthusiastic about racing today. Highlights of his own career as a racing cyclist include taking part in the TOUR-Transalp, the odd everyman race and regular Alpine tours with friends.

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