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Le nouveau Chaussure de course Shimano S-PHYRE XC903 s'adresse aux coureurs de cross country et de gravel qui recherchent des chaussures légères et performantes pour des courses exigeantes. Ce modèle combine une tige respirante en cuir synthétique microfibre et une semelle rigide en composite de fibres de carbone. Shimano indique une rigidité de 11 sur 12, ce qui correspond, selon le fabricant, au niveau des chaussures de vélo de course pour les professionnels et l'élite. En taille 43, la S-PHYRE XC903 pèse 327 grammes selon les mesures de BIKE (avec les taquets ; indication du fabricant : 293 g / 42 / sans taquets). Nous avons déjà pu tester la chaussure de course en pratique dans la variante de couleur bleue très voyante. Nous vous en dirons plus ci-dessous.
Ajustement et fermeture
Pour un ajustement précis au pied, Shimano mise sur deux fermetures rotatives BOA Li2 de haute qualité pour le XC903. Celles-ci permettent un micro-réglage de l'ajustement. La fermeture rotative inférieure dispose en outre d'une sécurité contre les déclenchements involontaires dus à des chocs. Le système de fermeture est complété par un laçage crossover fin et plat à l'avant-pied. Une talonnette avec protection anti-torsion doit assurer un positionnement optimal du pied lors de fortes accélérations et de cadences de pédalage élevées.
Semelle et traction
La semelle extérieure du S-PHYRE XC903 est composée du mélange de caoutchouc Shimano Ultread XC. Elle dispose d'un motif de profil spécial qui, selon le fabricant, doit assurer une bonne adhérence en course. De plus, la chaussure est livrée avec des crampons de forme spéciale qui doivent donner encore plus de traction à l'avant du pied. La semelle intermédiaire plate en fibre de carbone composite doit stabiliser le pied et optimiser la transmission des forces. Le système SPD éprouvé est utilisé comme système de plaque.
Domaine d'utilisation et variantes de couleurs
La Shimano XC903 est disponible en quatre coloris : blanc, noir, bleu et camouflage. Orientée vers les courses de cross-country et de cyclocross/gravel, elle convient particulièrement aux cyclistes ambitieux qui recherchent un modèle léger et rigide pour les compétitions.
Le Shimano S-PHYRE XC903 en test pratique
Il est vrai que le Shimano S-PHYRE XC903 est trop bien ventilé pour les températures généralement fraîches de la période de test. Seules des chaussettes épaisses et des tours de piste courts ont permis d'y remédier. Mais c'est aussi une trouvaille que les nombreuses petites ouvertures sur le capuchon et sur le côté assurent effectivement le refroidissement. Ce qui frappe aussi immédiatement, c'est la rigidité qui, selon Shimano, se situe dans le domaine d'une chaussure de vélo de course classique, c'est-à-dire vraiment très rigide. Il suffit de deux coups de pédale pour comprendre qu'il s'agit de chaussures de course pour le cross country ou les courses de gravel. Le talon est collé au pied, ce qui est essentiel pour la traction lors du coup de pédale circulaire, mais aussi pour pousser en montée ou pour porter la chaussure sur un terrain escarpé.
L'assise de la XC903, que Shimano a relancée pour la saison 2025, est également parfaite. Grâce aux deux molettes BOA et au laçage qui recouvre le cou-de-pied, la chaussure de vélo s'adapte très bien. Le système Boa Li2 de haute qualité peut également être réglé plus en profondeur par petites étapes.
Semelle et taquets
Non seulement la chaussure tient bien au pied pendant la marche, mais la semelle avec ses crampons semblables à ceux d'une chaussure de football offre une très bonne adhérence sur un sol mou, mais le mélange de caoutchouc se montre tout aussi accrocheur sur les pierres. Le revêtement en caoutchouc continu de la semelle est particulièrement pratique. Certaines chaussures tout-terrain présentent du carbone nu ou du plastique nu, comme par exemple les chaussures de gravel Shimano RX6 ou la S-Works Recon. Si l'on pose le pied à plat, on risque de glisser. Ce n'est pas le cas ici avec la Shimano XC903. De plus, l'embout, le revêtement en caoutchouc sur tout le pourtour et la talonnière extrêmement solide offrent une grande protection. L'espace dont on dispose pour enfiler les taquets dans les pédales est également bien résolu. On ne peut plus vraiment parler de "canal pour les taquets", car après les crampons optionnels commence la "voie d'accès".
Conclusion sur le Shimano XC903
La nouvelle chaussure de course Shimano XC903 se distingue par sa forme et sa semelle rigide, qui transforme vraiment chaque watt en puissance de pédalage. La semelle a certes une bonne adhérence, mais la rigidité rend la marche un peu difficile, sauf en montée raide. Comme dans les chaussures de vélo de course. L'aération est bonne. Trop bonne pour les jours de froid, en tout cas. Le poids des chaussures est par rapport à de nombreuses autres chaussures XC/Gravel ok, mais pas à un niveau record. En revanche, le prix de 370 euros est à la hauteur aérienne d'un Chaussure S-Worksmais il est plus léger. Cependant, la couleur que nous avons testée attire vraiment l'attention et a été très bien accueillie par beaucoup. Il est également bon que Shimano propose la chaussure de course dans des largeurs larges et étroites, afin de tenir compte d'un ajustement encore meilleur.
Aperçu des spécifications techniques
- Prix (prix de vente conseillé) : 369,95 euros >>. disponible ici
- Système de plaques : SPD
- Fermeture : BOA Fit System, 2 fermetures rotatives Li2, guide-fil Powerzone
- Dessus : microfibre en cuir synthétique
- Matériau de la semelle extérieure : caoutchouc Ultread
- Matériau de la semelle intermédiaire : composite en fibre de carbone
- Semelle intérieure standard : semelle intérieure à capuchon haute densité avec coussinets ajustables pour la voûte plantaire
- Rigidité : 11 sur 12 (Pro/Elite Level Rider)
- Poids : 327 grammes (mesure BIKE, taille 43, avec taquets)
- Couleurs : Blanc, noir, bleu, camouflage
- Tailles : Standard 38-48 // Large : 41-48
Marc Strucken
Editor
