Tendance 2020Chaussures de vélo de course tricotées - Huit paires de chaussures de vélo de course tricotées en test

Matthias Borchers

 · 17.04.2020

Tendance 2020 : Chaussures de vélo de course tricotées - Huit paires de chaussures de vélo de course tricotées en testPhoto : Skyshot/Greber

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Les chaussures dites "Knit" sont la tendance actuelle pour les chaussures de vélo de course. Derrière ce terme se cache une technique de tricotage complexe qui permet de fabriquer la tige de la chaussure d'un seul tenant à partir d'un fil robuste. Nous avons testé huit modèles dans la pratique et en laboratoire.

Le niveau de prix de ce test de chaussures est élevé. Même les modèles les moins chers coûtent 240 euros. La paire la plus chère de Pearl Izumi coûte même 400 euros. En ce qui concerne l'ajustement, les chaussures en tricot peuvent convaincre, car le dessus de la chaussure s'adapte de manière flexible à la forme du pied. La plupart des fabricants utilisent la fermeture Boa-IP1, qui se ferme et s'ouvre clic par clic. Le laçage des chaussures de Giro et Scott est léger, confère aux chaussures un certain look rétro, mais n'est pas aussi confortable à utiliser dans la pratique - surtout pendant la conduite.

Vous trouverez tous les résultats détaillés dans le téléchargement payant ci-dessous.

Comment TOUR teste-t-il

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Photo : Daniel Simon

Nous avons évalué le poids, la fermeture/l'adaptation, y compris le maintien du talon et la forme de la languette, la finition,
L'équipement/la maniabilité ainsi que la transmission de la force, que nous avons déterminée par la rigidité de la semelle. Nous avons mesuré cette dernière avec une charge définie (200 newton-mètres) sur le banc d'essai. Plus la semelle est dure, plus la transmission de force est efficace. Dans le champ de test, la fourchette allait d'un dixième à un demi-millimètre. De telles valeurs mesurées se situent dans la plage "très dur" à "dur" et sont particulièrement appréciées par les coureurs.
Les pilotes de compétition les préfèrent. Nous attribuons une note moins élevée à la finition et au poids, car cela n'a guère d'effet sur l'efficacité du pédalage et tous les candidats sont aussi légers les uns que les autres. En ce qui concerne la finition, le niveau est globalement élevé et nous n'avons guère constaté de faiblesses. En ce qui concerne l'équipement, les semelles intérieures spéciales multizones offrent un plus en termes de confort. En revanche, les semelles fines, fabriquées à partir d'un seul matériau, n'offrent que peu de soutien et n'apportent aucun point.
ne rapportent aucun point. Dans la catégorie fermeture/ajustement, les fermetures à vis obtiennent un score nettement plus élevé que les lacets.

  • Poids (15%)
  • Fermeture/ajustement (30%)
  • Traitement (10%)
  • Équipement/manipulation (25%)
  • Transmission de la force (20%)

Vous trouverez le test avec les informations détaillées et les notes ci-dessous en téléchargement pour 0,99 euro.

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Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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