Nouveau modèle haut de gamme de SpecializedS-Works Recon EVO pour le vélo de course et le gravel

Matthias Borchers

 · 07.05.2026

Chaussure de vélo de course et de gravel Specialized S-Works Recon EVO
Photo : Georg Grieshaber
Specialized présente la S-Works Recon EVO, qui combine les technologies de la S-Works Recon et de l'Ares 2. Le système de fermeture PowerHug stabilise le talon et le médio-pied pour une meilleure transmission de la force. Le Body Geometry Natural Last vise à réduire la pression sur l'avant-pied. Nous avons déjà roulé avec le nouveau modèle haut de gamme.

Sujets dans cet article

Dans la nouvelle version Evo, la Recon entoure encore un peu mieux mon pied que le modèle standard. C'est très agréable, surtout pour les courses d'endurance sur des pistes de gravel rugueuses. La transmission de force de la semelle en carbone est au-dessus de tout soupçon. Pour une course de Gravel, le S-Works Recon Evo serait mon premier choix. La course à pied ne fait pas partie des compétences clés de la chaussure sportive Specialized. - Jan Timmerman, rédacteur de TOUR

Cette nouvelle chaussure s'adresse aux coureurs qui recherchent efficacité et stabilité lors des courses de cross-country et des longues sorties en gravel. Le système de fermeture PowerHug reprend l'architecture de l'Ares 2 et augmente la surface de contact entre le pied et la tige. Le talon agrandi stabilise l'arrière du pied, tandis que le système de fermeture structuré fixe le milieu du pied.

Transmission de la force et fermeture

Le système PowerHug fonctionne avec un contrefort de talon agrandi qui maintient l'arrière-pied en position. Cette construction augmente la surface de contact entre le pied et la chaussure, ce qui devrait améliorer la transmission de la force à la pédale. Le système BOA peut être réglé dans différentes zones et permet une adaptation précise aux différentes formes de pied.

Body Geometry et ergonomie

La Body Geometry Natural Last constitue la base de l'ajustement et doit réduire la pression de l'avant-pied de 44 pour cent. Le Varus Wedge, le soutien de la voûte longitudinale et le Metatarsal Button maintiennent le pied dans une position qui aligne le pied, le genou et la hanche. Les zones d'adaptation adaptatives doivent éviter les points de pression et augmenter le confort lors des longues sorties.

Aptitude au tout-terrain

Les crampons en caoutchouc et en TPU sur la semelle offrent une traction lors de la poussée et du port du vélo. Des pontons interchangeables permettent d'adapter la connexion de la pédale à différents types de taquets et de styles de conduite. Les zones BOA peuvent être réglées indépendamment les unes des autres, ce qui permet une répartition ciblée de la pression.

Comment trouvez-vous cet article ?

Premières impressions

Lors des premiers tests, la Recon EVO se révèle être une chaussure rigide avec une transmission directe des forces. Le système PowerHug maintient le pied en position stable même en cas de forte sollicitation. La technologie Body Geometry se fait particulièrement remarquer lors des sorties longues, où la pression réduite sur l'avant-pied est perceptible. Le réglage BOA permet des ajustements précis pendant la course, sans que le pied ne doive quitter la pédale. Les crampons offrent une bonne adhérence sur les terrains meubles, le coup de pied reste sûr dans les passages de poussée et les sections techniques, mais la chaussure est moins adaptée aux longs passages de course.

Résultats :

  • Modèle: Specialized S-Works Recon EVO
  • Prix479 euros
  • FermetureSystème PowerHug avec BOA
  • Technologie: Body Geometry Natural Last
  • Réduction de la pression de l'avant-pied44 pour cent
  • Semelle: Crampons en caoutchouc et TPU
  • ÉquipementTalons interchangeables, fermetures BOA à crans des deux côtés
  • Domaine d'utilisation: Cross-country, Gravel

Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

Les plus lus dans la rubrique Guide d'achat