Josh Welz
· 15.08.2026
Fizik a entièrement repensé sa chaussure tout-terrain Ferox. La deuxième génération allie une anatomie revisitée à une semelle entièrement en carbone. Un modèle spécial est proposé dans les couleurs de l'équipe.
La véritable innovation du Ferox 2 réside dans la forme retravaillée de la semelle, avec un drop réduit et une pointe plus large, qui tient compte des nouvelles positions de pilotage des vélos de VTT modernes. La combinaison d’une semelle en carbone plus large, d’un système de fermeture hybride robuste et d’un matériau hydrofuge constitue une évolution logique par rapport au modèle précédent.
Avec la Ferox 2 Carbon, le fabricant d'accessoires Fizik présente la nouvelle version de sa chaussure de course destinée aux vélos de gravel ainsi qu'aux disciplines du cross-country et du cyclo-cross. Outre la version standard, ce modèle est également disponible en édition spéciale Équipe Amani proposés. Les couleurs et les motifs s'inspirent des techniques traditionnelles de tissage d'Afrique de l'Est et font référence à l'équipe cycliste du même nom originaire de cette région.
Le changement le plus notable par rapport au modèle précédent concerne le chaussant. Selon le fabricant, l'anatomie de la chaussure a été adaptée aux géométries de cadre plus modernes et aux nouvelles positions de conduite sur le vélo. La Ferox 2 présente un axe plus droit, un espace pour les orteils plus large et un drop (différence de hauteur entre le talon et la pointe) réduit. Ces adaptations visent à offrir plus d'espace au pied et à améliorer la stabilité sur la pédale.
Pour le maintien du pied, Fizik mise sur un système en deux parties :
La tige est composée d'un tissu en mesh laminé de PU, divisé en différentes zones fonctionnelles. Alors que le mesh assure l'aération, les couches de PU renforcent les zones soumises à des contraintes. La conception est pensée pour repousser l'eau, afin que la chaussure ne prenne pas de poids supplémentaire en cas d'humidité ou de boue.
La semelle extérieure X1 entièrement en carbone, de conception nouvelle, est utilisée sur la face inférieure ; son indice de rigidité est de 10. La plaque en carbone est légèrement plus large et plus plate afin d’augmenter la surface de contact avec la pédale. Pour les passages à pied, la semelle est dotée d’un profil en caoutchouc sur toute sa longueur, y compris au niveau du métatarse.

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