Uvex Surge Aero Mips: Nouveau casque aéro d'Uvex avec Aero-Cover intégré

Le nouveau modèle haut de gamme d'Uvex, présenté peu après le Tour de France, offre de nombreuses nouveautés : Pour la première fois, le fabricant allemand équipe un modèle d'un Aero Cover, qui doit offrir le moins de résistance possible au flux d'air. Pour la sécurité, il a embarqué des Mips, plus précisément la variante Air Node. Ses cinq grandes fentes d'aération, qui s'étendent de l'avant à l'arrière, sont étonnamment grandes et longues et doivent garantir une ventilation maximale ; six autres sont placées au niveau des tempes et de l'arrière de la tête.

Le nouveau Uvex Surge Aero - Test en laboratoire et en pratique

Nous avons déjà pu tester le nouveau modèle haut de gamme d'Uvex dans la pratique et en laboratoire. Sur la balance, nous avons remarqué son poids assez élevé de 351 grammes (taille M 56 à 59). Si l'on déduit le poids de l'Aero Cover (69,5 grammes), il reste encore 281,5 grammes, ce qui est une valeur acceptable pour un casque avec système de sécurité Mips dans la catégorie supérieure. Cela vaut également pour son prix de 250 euros >> le nouveau casque Uvex est par exemple disponible chez Rosebikes ou Bike-Components disponible.

Par rapport au modèle Rise sans Mips, nous avons remarqué que la forme du nouveau modèle haut de gamme avait légèrement changé. L'anneau de tête périphérique du Mips Air Node réduit la longueur de la coque, ce que nous avons pu constater en portant le casque par une légère pression sur le front ; le Rise sans Mips offre ici un peu plus de place. Nous recommandons donc vivement aux porteurs d'Uvex qui envisagent de passer au nouveau Surge Aero de l'essayer.

Bon choix de tailles & Aero Cover amovible

Pour le reste, nous avons apprécié le rembourrage et la sangle souple avec réglage latéral en trapèze autour des oreilles ; le réglage de la largeur et de la hauteur de l'anneau de tête offre une plage de réglage adaptée à la pratique. Comme le casque est disponible en trois tailles (S, M et L) avec des circonférences de 53 à 56, 56 à 59 et 59 à 61, il convient certainement à de nombreuses têtes, des plus petites et étroites aux plus grandes et larges.

Lorsque l'Aero Cover est démonté, le casque Uvex convainc par une bonne ventilation sensible - grâce à ses fentes d'aération généreuses, chacune étant renforcée par plusieurs entretoises fines. Lorsque le Cover est monté, l'effet de refroidissement est nettement moins important. C'est même un effet secondaire agréable lorsque les températures sont fraîches le matin et le soir ou pendant la période de transition variable. Que le cover soit ou non Casque Nous n'avons toutefois pas pu constater jusqu'à présent que la vitesse du vent est vraiment plus élevée sans test en soufflerie.

Malgré son masque de roi de la découverte et sans nom de modèle, nous avions déjà pu voir le nouveau casque haut de gamme d'Uvex lors du Tour de France de cette année - ici sur la tête du coureur d'Intermarché Laurenz Rex. Nous avons pu constater que le Surge Aero Mips a de plus grandes ouvertures d'aération que le Rise Pro, utilisé jusqu'à présent par Intermache-Wanty.