Sweet Protection Falconer Aero 2Vi Mips Round FitCasque aérodynamique pour les têtes plus rondes

Matthias Borchers

 · 09.08.2026

Casque Falconer Aero 2Vi Mips Round Fit de Sweet Protection
Photo : Sweet Protection

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Avec le Falconer Aero 2Vi Mips Round Fit, Sweet Protection élargit sa gamme de casques avec un modèle destiné aux cyclistes ayant une tête plus large et plus ronde. Ce nouveau casque de vélo de route et de gravel s'inspire techniquement du Falconer Aero 2Vi Mips. Sa conception, ses équipements et son système de protection ont été repris, mais sa géométrie intérieure a été spécialement adaptée.

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Sweet Protection souhaite ainsi proposer une coupe qui, jusqu’à présent, n’était pas adaptée à tous les cyclistes. Selon le fabricant, la « Round Fit » n’est pas une variante existante dotée d’un rembourrage modifié, mais bien une conception originale. L’aérodynamisme, la ventilation et les équipements de sécurité devraient correspondre à ceux du modèle Falconer Aero d’origine.

Aérodynamique ou ventilation

Le casque Falconer Aero 2Vi Mips Round Fit est conçu pour le vélo de course et les parcours de gravel rapides. Les « Aerocover » magnétiques jouent ici un rôle central. Ils peuvent être fixés ou retirés en fonction de la météo, du parcours et de l'utilisation prévue.

Lorsque les caches sont montés, l'accent est mis sur une aérodynamique optimale. Sans les Aerocover, le système de ventilation permet à davantage d'air de circuler à travers le casque. Cela devrait se faire particulièrement sentir lors de températures élevées, de longues ascensions ou de séances d'entraînement intenses. La conception vise ainsi à trouver un compromis entre vitesse et praticité au quotidien.

Ce casque est notamment utilisé par l'équipe Uno-X Mobility Pro Cycling Team et par le PAS Racing Team. Un support de lunettes intégré ainsi qu'une conception spécialement adaptée aux lunettes Sweet Protection visent à faciliter la combinaison avec d'autres équipements. La fermeture magnétique Fidlock permet d'ouvrir et de fermer rapidement la sangle.

Protection multicouche contre les chocs

Pour assurer cette protection, Sweet Protection utilise sa plateforme technologique 2Vi. Celle-ci combine plusieurs éléments qui remplissent différentes fonctions en cas de choc. Elle comprend notamment une coque extérieure à élasticité variable, une structure d'absorption des chocs en plusieurs parties dotée de quatre boucliers de protection, ainsi qu'une mousse intérieure à densités variables.

Le système est complété par la technologie Mips® Air Node Pro. Cette technologie vise à réduire les forces de rotation générées lors d'une chute. Le Falconer Aero et le Falconer ont tous deux obtenu cinq étoiles lors des tests effectués par le Virginia Tech Helmet Lab. Le nouveau modèle Round Fit reprend la même architecture de protection, mais est adapté à une autre forme de tête.

Une ouverture élargie à l'arrière est également prévue pour offrir davantage d'espace aux personnes portant une queue de cheval. Le système de réglage intégré à 360 degrés permet d'ajuster la circonférence et la hauteur.

Équipement et caractéristiques techniques

  • Coupe optimisée pour les têtes plus larges et plus rondes
  • Plateforme technologique 2Vi avec Mips Air Node Pro
  • Poids : 300 g pour la taille M/L
  • Couvercles magnétiques amovibles
  • Système de réglage intégré à 360 degrés avec réglage en hauteur
  • Conçu pour s'adapter aux lunettes Sweet Protection
  • Support intégré pour lunettes
  • Fermeture magnétique Fidlock
  • Coussin frontal remplaçable
  • Tailles : S/M, M/L et L/XL
  • Couleurs : Bronco White, Matte Black et Satin White
  • Certifications : EN 1078, CPSC 1203 et GB 24429
  • Prix : 299 euros

Avec le Falconer Aero 2Vi Mips Round Fit, la gamme Falconer compte désormais trois modèles : le Falconer Aero 2Vi Mips, le Falconer 2Vi Mips et la nouvelle version Round Fit. Pour les personnes intéressées, le critère déterminant sera sans doute de savoir si la nouvelle forme intérieure s'adapte réellement mieux à la morphologie de leur tête.

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Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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