Nouveautés pour 2023: Casques de vélo de course dans le test pratique de TOUR

De plus en plus de casques sont équipés du système de sécurité Mips, dont il est prouvé qu'il réduit le risque de commotion cérébrale. Selon nos tests, cela fonctionne particulièrement bien dans la variante Giro avec deux coques de casque qui peuvent se tordre l'une contre l'autre. Specialized utilise la nouvelle variante de Mips, plus légère, Air Mode, qui se fixe dans le casque par velcro, comme un rembourrage. Kask a annoncé un système similaire pour l'avenir.

Giro Eclipse

En toute sécurité

Le nouvel Eclipse (280 grammes en taille M) est le troisième modèle de la série Spherical de Giro. Il se caractérise par deux coques de casque EPS qui se tordent l'une par rapport à l'autre. Ce type de construction offre le confort d'un casque standard, car aucune coque en plastique Mips ne repose à plat sur la tête. Le modèle haut de gamme Aether Mips a obtenu les meilleures notes dans la catégorie "sécurité" lors du test de casque paru dans TOUR 9/2020 et s'est également classé parmi les meilleurs en matière d'aération et de réglage. La petite molette de réglage du tour de tête, un peu difficile à manipuler, est critiquable. Le casque est disponible en quatre variantes de couleurs pour 260 euros >>. disponible ici.

Specialized Evade 3 et Specialized Prevail 3

Rapide et aéré

Les deux nouveaux modèles haut de gamme de Specialized ont déjà été largement utilisés lors du Tour de France de cette année, par les équipes professionnelles Bora-Hansgrohe, TotalEnergies et Quick-Step-Alpha Vinyl. Le choix du casque des coureurs professionnels dépendait en grande partie du profil de l'étape. Les échappés et les meneurs d'allure Nils Politt de l'équipe Bora, par exemple, portaient plus souvent le casque aérodynamique Evade sur la tête ; dans les étapes de montagne, les professionnels portaient généralement le casque Prevail, qui est mieux ventilé. Nos testeurs ont apprécié la bonne forme polyvalente des deux casques, la facilité de réglage, les sangles flexibles ainsi que la bonne ventilation ; les très grandes fentes du Prevail constituent toutefois des voies d'accès parfaites pour les insectes. Il pèse 271 grammes, l'Evade 4 grammes de plus (dans les deux cas en taille M). Les deux casques disposent de la nouvelle variante Air-Mode du système Mips, plus légère.

Kask Protone Icon

Léger

L'entrée d'air centrale du nouveau casque Protone Icon de Kask est en forme de V, ce qui permet au vent d'atteindre la tête même par des températures estivales. La finition du nouveau modèle haut de gamme de production italienne est convaincante, ni les traces de moulage ni les fils détachés des fermetures velcro des rembourrages ne viennent ternir l'impression. La molette de réglage de la largeur est finement crantée et très maniable, le réglage de la hauteur du bandeau est généreux. Son faible poids de 230 grammes est un record. La mentonnière très rigide, qui ne s'adapte qu'à contrecœur, lui fait perdre des points au niveau du confort.

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Bollé Avio

Aérien

Selon le fabricant, le nouveau modèle haut de gamme Avio est particulièrement bien ventilé, il est actuellement le casque avec système Mips le plus léger sur le marché et, de surcroît, le plus aérodynamique. La variante Air-Mode du système Mips, plus légère, contribue à son faible poids. Bollé chiffre l'avantage aérodynamique à huit watts d'économie de puissance par rapport à la valeur moyenne de la concurrence, mais n'explique pas exactement comment cela a été mesuré.