Imagine que tu as 20 ans et que personne ne le remarque. C'est ce qui est arrivé cette année au fabricant de casques Bell : en 1983, l'entreprise américaine a présenté le "V1-Pro", le premier casque de protection sérieux pour les cyclistes de course. Avec une coque en plastique dur, un intérieur sobre en polystyrène et des sangles simples, le premier modèle ne pesait à l'époque que 450 grammes, un poids jugé léger. Comparé aux modèles actuels, le confort et l'aération étaient plutôt dérisoires. Il n'empêche : en tant que précurseur, le V1-Pro occupe une place importante dans la lignée des casques cyclistes.
Aujourd'hui, 20 ans plus tard, le casque fait partie des accessoires indispensables des cyclistes sportifs. Non seulement pour des raisons de sécurité, mais aussi du point de vue de la mode, les couvre-chefs protecteurs jouent un rôle de plus en plus important. Ceux qui roulent aujourd'hui encore torse nu paraissent presque aussi exotiques que les premiers porteurs de casque dans les années 80. Ce n'est pas étonnant, car les opposants au casque sont depuis longtemps à court d'arguments. Les coquilles d'œufs maladroites d'autrefois sont devenues au fil des années des sculptures high-tech légères comme des plumes et bien aérées.
Tous les casques de ce test
Alpina Thunder, Bell Alchera, Briko Tornado, Cratoni Zethos, Etto Spider, Giro Corius, Lazer Bullet, Limar F105, MET Tephro, Remline Sierra Nevada, Rudy Project Furya, Specialized Chamonix, Trek Superfly, Uvex Supersonic
(texte : Manuel Jekel)
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