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Casques de vélo de course en testPOC Ventral Mips et POC Omne Air Mips

Matthias Borchers

 · 16.05.2025

D'énormes sorties d'air évitent l'accumulation de chaleur. Il n'y a pas beaucoup de place pour passer une tresse.
Photo : Matthias Borchers

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C'est sur l'asphalte et lors du crash test que l'on voit quels casques offrent les plus grandes réserves de sécurité. Sept fabricants, d'Abus à Uvex, ont envoyé dans la course au test un modèle bon marché et un modèle haut de gamme à des prix compris entre 100 et 300 euros. Un constat d'emblée : tous les casques sont bien meilleurs que ce qu'exige la norme - mais certains offrent un petit plus en matière de sécurité, indépendamment du prix. Ici : le POC Ventral Mips et le POC Omne Air Mips.

POC Ventral Mips

D'énormes sorties d'air évitent l'accumulation de chaleur. Il n'y a pas beaucoup de place pour passer une tresse.Photo : Matthias BorchersD'énormes sorties d'air évitent l'accumulation de chaleur. Il n'y a pas beaucoup de place pour passer une tresse.

Le casque le plus cher du test l'emporte sur ses concurrents en termes de notes ; forme polyvalente, taille normale, la taille M convient encore à un tour de tête de 58 centimètres ; offre la meilleure protection contre les commotions cérébrales et la deuxième meilleure absorption des chocs ; par températures fraîches, il y a presque des courants d'air sous la coque aérée.

POC Ventral Mips : Infos et évaluation

POC Ventral MipsPhoto : Matthias BorchersPOC Ventral Mips
  • Prix : 300 euros >>. disponible ici à prix réduit
  • Pays de production : Chine
  • Poids taille M : 268 grammes
  • Tailles : S 50 - 56, M 54 - 59, L 56 - 61
  • Couleurs : 8 variantes de couleurs
  • Système de rotation : Mips Integra
  • Extras : sac

Valeurs mesurées

  • BrIC : 0,24
  • Accélération (g) : 95,9
  • Probabilité de commotion cérébrale : 8%.

Évaluation du TOUR

  • Protection Rotation (25 %) : 1,3
  • Protection Amortissement des chocs (25 %) : 2,0
  • système d'adaptation (20 %) : 1,8
  • Réfrigération (15%) : 1,0
  • Poids (15%) : 1,7
  • Note globale (100%) : 1,7

POC Omne Air Mips

POC Omne Air Mips se règle de manière variable autour des oreilles. C'est certes un peu compliqué, mais cela ne doit être fait qu'une seule fois.Photo : Matthias BorchersPOC Omne Air Mips se règle de manière variable autour des oreilles. C'est certes un peu compliqué, mais cela ne doit être fait qu'une seule fois.

Forme polyvalente, taille normale, la taille M convient encore à des têtes de 58 centimètres de circonférence ; le rembourrage avec Mips Air Node est un peu plus ferme par rapport au modèle plus cher ; sur les deux casques, le réglage de la hauteur, un peu compliqué, est agaçant, mais il fonctionne ; la protection contre une éventuelle commotion cérébrale est équivalente, alors que la coque du casque peut moins absorber l'énergie des chocs.

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POC Omne Air Mips : Infos et évaluation

POC Omne Air MipsPhoto : Matthias BorchersPOC Omne Air Mips
  • Prix : 190 euros >>. disponible ici
  • Pays de production : Chine
  • Poids taille M : 306 grammes
  • Tailles : S 50 - 56, M 54 - 59, L 56 - 61
  • Couleurs : 8 variantes de couleurs
  • Système de rotation : Mips Air Node
  • Extras : sac

Valeurs mesurées

  • BrIC : 0,24
  • Accélération (g) : 115,7
  • Probabilité de commotion cérébrale : 9

Évaluation du TOUR

  • Protection Rotation (25 %) : 1,3
  • Protection Amortissement des chocs (25 %) : 3,0
  • système d'adaptation (20 %) : 1,3
  • Réfrigération (15%) : 2,0
  • Poids (15%) : 2,3
  • Note globale (100%) : 2,0
Matthias Borchers

Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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