Casques de vélo de course en testAbus Game Changer 2.0 et le Abus Stormchaser ACE

Matthias Borchers

 · 12.05.2025

Malgré une coque de casque fermée en haut, les canaux d'air réduits offrent un refroidissement efficace sur toute la tête.
Photo : Matthias Borchers

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C'est sur l'asphalte et lors du crash test que l'on voit quels casques offrent les plus grandes réserves de sécurité. Sept fabricants, d'Abus à Uvex, ont envoyé dans la course au test un modèle bon marché et un modèle haut de gamme à des prix compris entre 100 et 300 euros. Un constat d'emblée : tous les casques sont bien meilleurs que ce qu'exige la norme - mais certains offrent un petit plus en matière de sécurité, indépendamment du prix. Voici le duel entre l'Abus Game Changer 2.0 et l'Abus Stormchaser ACE.

Abus Game Changer 2.0 : une ventilation intelligente

Malgré une coque de casque fermée en haut, les canaux d'air réduits offrent un refroidissement efficace sur toute la tête.Photo : Matthias BorchersMalgré une coque de casque fermée en haut, les canaux d'air réduits offrent un refroidissement efficace sur toute la tête.

Forme polyvalente ; sans système de rotation (il existe aussi avec des mips), ce casque aérodynamique racé offre une protection légèrement inférieure à celle des casques avec mips ; parmi les casques standard, il atteint un niveau élevé ; malgré la coque fermée, il refroidit parfaitement grâce à un guidage intelligent de l'air ; l'adaptation est bonne, il n'y a que peu de marge autour des oreilles ; très léger pour un casque aérodynamique ; les lunettes de soleil peuvent être rangées en toute sécurité à l'avant comme à l'arrière.

Abus Game Changer 2.0 : Informations et évaluation

Abus Game Changer 2.0 : Informations et évaluationPhoto : Matthias BorchersAbus Game Changer 2.0 : Informations et évaluation
  • Prix : 250 euros >> chez Composants pour vélos ou Décathlon disponible
  • Pays de production : Italie
  • Poids taille M : 264 grammes
  • Tailles : S 51 - 55, M 54 - 58, L 57 - 61
  • Couleurs : 12 variantes de couleurs
  • Système de rotation : sans
  • Extras : aucun

Valeurs mesurées

  • BrIC : 0,40
  • Accélération (g) : 116,4
  • Probabilité de commotion cérébrale : 31

Évaluation du TOUR

  • Protection Rotation (25 %) : 3,3
  • Protection Amortissement des chocs (25 %) : 3,0
  • système d'adaptation (20 %) : 1,8
  • Réfrigération (15%) : 1,0
  • Poids (15%) : 1,7
  • Note globale (100%) : 2,3

Abus Stormchaser ACE : une bonne protection même sans Mips

Seuls quelques fabricants équipent leurs casques de matériel réfléchissant. Abus montre l'exemple avec le Stormchaser Ace.Photo : Matthias BorchersSeuls quelques fabricants équipent leurs casques de matériel réfléchissant. Abus montre l'exemple avec le Stormchaser Ace.

Forme polyvalente, à partir de 58 centimètres de tour de tête, il appuie légèrement sur le front et l'arrière de la tête en taille M ; le casque disponible en 15 variantes de couleurs est le plus léger du test ; même sans Mips, protection relativement élevée ; sous la coque ouverte, la tête reste toujours bien refroidie ; la bande en Y n'est pas réglable, mais le réglage de la hauteur fonctionne parfaitement et une tresse passe bien à l'arrière ; les bandes réfléchissantes placées à l'arrière sont un atout de sécurité dans la circulation routière.

Abus Stormchaser ACE : Infos et évaluation

Abus Stormchaser ACE : informations et évaluationPhoto : Matthias BorchersAbus Stormchaser ACE : informations et évaluation
  • Prix : 150 euros >>. disponible ici
  • Pays de production : Italie
  • Poids taille M : 223 grammes
  • Tailles : S 51 - 55, M 54 - 58, L 57 - 61, XL 61 - 63
  • Couleurs : 15 variantes de couleurs
  • Système de rotation : sans
  • Extras : réflecteurs

Valeurs mesurées

  • BrIC : 0,34
  • Accélération (g) : 105,2
  • Probabilité de commotion cérébrale : 21

Évaluation du TOUR

  • Protection Rotation (25 %) : 2,7
  • Protection Amortissement des chocs (25 %) : 2,3
  • système d'adaptation (20 %) : 1,9
  • Réfrigération (15%) : 1,0
  • Poids (15%) : 1,0
  • Note globale (100%) : 1,9
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Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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