Selon les auteurs, la période de décembre à février est particulièrement dangereuse. En 2023, environ 6400 personnes ont été grièvement blessées et 147 ont perdu la vie dans près de 27 400 accidents de vélo sans autres personnes impliquées. Selon les estimations de la police, près d'un tiers des accidents seuls étaient dus à une infrastructure défectueuse - les personnes impliquées dans les accidents y voient la cause principale, selon l'UDV. Selon les accidentés, la plupart des chutes se produisent entre décembre et février.
Les capitales internationales du vélo comme modèles
L'humidité, le verglas, la neige et les feuilles mortes sont particulièrement dangereux. Selon l'étude, l'alcool n'était en jeu que dans quatre pour cent des accidents. "Il faut bien sûr adapter sa conduite aux conditions défavorables. Mais faire porter la responsabilité aux seuls cyclistes n'est pas suffisant - car la véritable cause du danger est l'infrastructure mauvaise et mal entretenue. Des capitales internationales du vélo comme Copenhague et même la ville finlandaise d'Oulu, proche du cercle polaire, montrent qu'il est possible de faire du vélo en toute sécurité en hiver", a commenté la directrice fédérale de l'ADFC, Dr Caroline Lodemann.
