Josh Welz
· 09.08.2026
Quatre nouveaux modèles de lampes – mais qu’ont-ils de nouveau ? Ce qui est vraiment innovant, ce n’est pas tant la puissance lumineuse que la combinaison d’une batterie amovible, d’une recharge USB-C et d’un système de fixation bien pensé. L'édition Hokusai apporte en outre une valeur de collection, mais reste techniquement proche du modèle GVolt 300 standard.
À partir d'août 2026, Cateye élargira sa gamme d'éclairage avec quatre nouveaux modèles. La gamme comprend les feux avant GVolt 300 et GVolt 200, ainsi que les feux arrière VIZ G et Nano G II. Elle est complétée par une édition limitée à 500 exemplaires du GVolt 300.
Tous les feux sont dotés d'un boîtier en plastique offrant une protection contre l'eau de niveau IPX4 et sont, selon le fabricant, fabriqués au Japon. Les feux avant sont conformes au StVZO et utilisent la technologie de lentilles OptiCube de CatEye. Celle-ci est censée permettre un éclairage large et homogène à courte, moyenne et longue distance.
On remarque tout particulièrement l'équipement uniforme comprenant un port de recharge USB-C et des batteries lithium-ion interchangeables. Cela permet de remplacer les batteries si nécessaire, plutôt que de devoir changer la lampe dans son intégralité.
La GVolt 300 est conçue pour un usage quotidien, mais aussi pour les sorties. Avec ses 300 lumens, sa puissance d'éclairage est supérieure à celle de la GVolt 200, ce qui la rend particulièrement adaptée aux parcours non éclairés. Avec ses trois niveaux d'éclairage, elle offre une autonomie de trois à huit heures. Un indicateur de batterie à trois niveaux permet de connaître l'état de charge. L'édition limitée se distingue principalement par son imprimé « Heritage » représentant un motif de l'artiste japonais Katsushika Hokusai. Elle est limitée à 500 exemplaires.
Avec ses 200 lumens, le GVolt 200 s'adresse aux navetteurs et aux cyclistes qui circulent principalement en ville. Il dispose lui aussi de trois niveaux d'éclairage et d'une lentille OptiCube. L'autonomie de la batterie varie entre trois et six heures selon le réglage choisi.
Grâce à sa conception, le feu arrière VIZ G est visible sous différents angles. Il propose deux modes d'éclairage. Selon Cateye, son autonomie est de sept heures en mode HighPower et peut atteindre douze heures en mode standard.
Le montage s'effectue sans outil grâce à un support en caoutchouc « Snap-System ». De plus, le feu arrière est compatible avec le support RM3, disponible séparément.
Le Nano G II est plus petit et plus léger que le VIZ G. Son boîtier semi-transparent est conçu pour améliorer la visibilité latérale. Avec une autonomie de neuf heures en mode HighPower et jusqu’à 12,5 heures en mode standard, il offre la plus grande autonomie de la nouvelle gamme de lampes Cateye.
Le support RM3 est conçu pour les cadres de selle ronds et ovales. Sa conception en deux composants, associant plastique et caoutchouc, garantit un maintien à faibles vibrations. Il est compatible avec les feux arrière Nano G II, Micro G et VIZ G.

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