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Article paru pour la première fois le 28.10.2022
Celui qui roule a besoin de se rafraîchir - les trois quarts de la puissance corporelle sont de la chaleur perdue. Sans vent de course, on surchaufferait rapidement et le cerveau freinerait les jambes. Un ventilateur doit remplacer le vent de course manquant. Mais la quantité de vent nécessaire dépend de la température ambiante, de la puissance de pédalage et de la perception personnelle de la température. S'il fait frais, un ventilateur trop puissant peut aussi être désagréable. Nous avons testé différents concepts de ventilateurs pour voir s'ils étaient adaptés à l'entraînement en salle.
La vitesse de rotation de la soufflerie radiale au design élégant peut être contrôlée électroniquement par un capteur couplé par radio - au choix via le protocole radio ANT+ ou Bluetooth. Le flux d'air peut ainsi être couplé à la fréquence cardiaque, à la vitesse, aux valeurs en watts ou à un capteur de température centrale. Le couplage à la fréquence cardiaque ou au capteur de température centrale est logique, car ils reproduisent l'action de manière lissée et amortie, ce qui se rapproche des exigences physiologiques et permet au ventilateur de ne pas s'arrêter immédiatement après le classement virtuel en montagne, dès que l'on descend la pente. Il est également possible de faire fonctionner l'Elite Aria Smart manuellement sur quatre niveaux. Le flux d'air de l'Aria est relativement directionnel, à l'instar du précurseur, le Wahoo Headwind, qui possède également une commande par capteur. Mais à la différence du Headwind, la sortie de la soufflerie de l'Aria est orientable sur dix niveaux. Des filtres à charbon actif sont en outre montés sur les côtés pour purifier l'air aspiré. Lors du test, cette caractéristique n'a pas fait de différence pour nous. Si l'entraînement en salle devait se dérouler dans un environnement poussiéreux, cela pourrait être un plus. Les filtres doivent être remplacés après 500 heures de fonctionnement, une paire coûte 15 euros.
surface de stand : 31 x 30 cm
Vitesse du vent : 6/12/17/20 km/h
volume : 42/59/63/65 dBA
prix : 289 euros >> disponible ici*
+ puissant, compact, facile à régler, silencieux, filtre à air
- relativement cher
Le 1,16 mètre ventilateur haut ne nécessite que peu de surface au sol. Trois vitesses sont disponibles. La vitesse la plus élevée est encore la plus adaptée à la pratique et peut être suffisante pour des performances de pédalage faibles à moyennes. Toutefois, pour que le flux d'air étroit atteigne le cycliste, la tour doit être placée à une cinquantaine de centimètres de hauteur et positionnée à proximité. Le manque de spécialisation du ventilateur limite son aptitude à l'entraînement en salle : La fonction d'oscillation de la tour n'est pas utilisable pour le cyclisme, la plage de pivotement est trop large, le ventilateur ne peut en outre pas être commandé à distance. En raison de la faible vitesse, le bruit est faible, tout comme la consommation d'énergie.
surface de stand : 33 cm de diamètre
Max. Puissance absorbée (mesurée) : 44 watts
Vitesse du vent : 7/9/12 km/h
volume : 44/48/53 dBA
prix : 80 euros >> par exemple disponible ici
+ faible encombrement, très silencieux, très faible consommation électrique
- courant faible et étroit, doit être placé en hauteur
Le site Vent de tête a été le premier ventilateur conçu spécifiquement pour l'entraînement sur roulettes et a fait ses preuves. Le flux d'air peut être réglé manuellement sur quatre niveaux, de légèrement sifflant à assez énergiquement soufflant. Un adaptateur placé devant le ventilateur radial oriente fortement le flux d'air et souffle du sol vers le cycliste.
À une distance d'un mètre de l'axe de la roue avant, on atteint jusqu'à 20 km/h au niveau du guidon supérieur, mais la tête dépasse alors déjà un peu du flux d'air si l'on n'est pas assis très à plat. Le flux d'air est également très limité sur les côtés, en position de poignée de frein, les mains sont déjà un peu en dehors du couloir de refroidissement. L'atout particulier de ce ventilateur : la commande se fait au choix également sans fil et en continu via l'application Wahoo, la ceinture cardiaque ou le signal de vitesse. La plage de vitesse couverte est pertinente dans la pratique et bien échelonnée. Jusqu'au niveau deux, le Headwind est très silencieux. En revanche, la consommation d'énergie est relativement élevée et, même à faible vitesse, à peine inférieure à celle à pleine charge.
surface de stand : 42 x 29 cm
Max. Puissance absorbée (mesurée) : 184 watts
Vitesse du vent : 8/14/17/20 km/h
volume : 47/55/62/65 dBA
prix : 280 euros prix de vente conseillé, disponible à partir de 200 euros >> chez Bike-Components ou Amazon
+ fort, bien réglable, silencieux
- cher, consommation électrique élevée
Personne ne fait plus vite. Le petit ventilateur Souffle l'air à près de 70 km/h au niveau le plus élevé. Au milieu du guidon, il reste encore 27 km/h - suffisamment d'air pour les trajets les plus difficiles. Ce qui est plus problématique, c'est que la plage de réglage ne commence que là où elle se termine pour les autres appareils. Pour des températures ambiantes plus fraîches, le ventilateur souffle donc un peu trop vite, ce qui peut être compensé par une plus grande distance, pour autant qu'il y ait suffisamment de place. Le son est faible par rapport à la vitesse élevée. La télécommande, qui peut être fixée sur le guidon, permet de commuter facilement les trois niveaux. Trois angles de diffusion sont possibles.
surface de stand : 35 x 25 cm
Max. Puissance absorbée (mesurée) : 131 watts
Vitesse du vent : 19/23/27 km/h
volume : 62/64/67 dBA
prix : 95 euros >> disponible sur Amazon
+ compact, puissant, télécommandable, long câble
- manque de vitesse basse
Grand modèle intemporel et élégant Ventilateur de sol avec une inclinaison réglable manuellement. Les trois niveaux de vitesse ne peuvent être activés que sur le ventilateur, mais ils sont importants dans la pratique. Le niveau 1 correspond au niveau 2 du Headwind de Wahoo. Grâce à l'angle de rayonnement plus large, tout le corps est refroidi, le ventilateur pouvant être placé relativement près de la roue. Le son est plus propellent qu'avec les ventilateurs radiaux et a plus de composantes à haute fréquence : Le spectre sonore montre un léger pic à 4 kHz ; subjectivement, cela semble agréable. Le flux d'air est plus turbulent qu'avec les sorties directionnelles des ventilateurs radiaux - et le bruit de fond est légèrement plus élevé à faible vitesse. Lors du test pratique, l'hélice a déjà refroidi de manière très correcte au niveau le plus bas. Lors d'intervalles très variables, nous avons regretté l'absence d'une commande à distance.
surface de stand : 60 x 20 cm
Max. Puissance absorbée (mesurée) : 127 watts
Vitesse du vent : 14/16/20 km/h
volume : 62/64/67 dBA
prix : 70 euros >> disponible sur Amazon
+ large flux d'air
- un peu bruyant à faible vitesse, pas de télécommande, câble court