Casseur de prix et silencieux. L'appareil fonctionne avec une masse d'inertie et un frein à courants de Foucault et présente des caractéristiques comparables à celles des entraîneurs haut de gamme. Le son est agréable et silencieux jusqu'à des vitesses moyennes. La puissance de freinage est plus que suffisante pour les cyclistes normaux. La sensation de conduite est bonne, la régulation de la résistance n'est pas la plus rapide, mais reste correcte. Le trainer génère une puissance de freinage minimale relativement élevée et peut heureusement être utilisé sans application du tout - la résistance augmente alors progressivement avec le régime. Les valeurs de watts dans la plage inférieure à moyenne ne sont correctes en mode ergomètre avec l'app Tacx que si un rapport suffisamment petit est utilisé. C'est bon pour le bruit, mais c'est une source d'erreur quand on pédale sans powermeter externe. La mesure de la puissance dans le Flux fonctionne de manière très précise dès que l'inertie de la masse d'inertie est surmontée. L'application Tacx gratuite n'offre que des fonctions de base. Le trainer peut toutefois être utilisé avec des apps de tiers.
Caractéristiques techniques du rouleau d'entraînement Tacx Flux
- Prix de vente conseillé : 799 euros
- poids : 21,8 kilogrammes
- Dimensions du stand : 65x68 centimètres
- puissance maximale simulée : 1 500 watts
- pente maximale simulée : 10 % de pente
- écart max. : +/-2
- Volume sonore à 100 tr/min (mesuré à un mètre de distance, mesure logarithmique) :
- 27 km/h - 40 dbA
- 40km/h - 51 dbA
- 66 km/h - 72 dbA
Conclusion du test du Tacx Flux Roller Trainer
- PLUS Rapport qualité/prix, bonnes sensations de conduite, résistance progressive sans app, silencieux
- MINUS : Pieds non pliables, pas pour dérailleurs avec cage longue, câble d'alimentation court
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