Tacx Nēra: Un nouveau home trainer intelligent offrant une grande liberté de mouvement et une connexion Wi-Fi

Le home trainer intelligent Tacx Nēra s'adresse aux cyclistes sur route qui souhaitent effectuer des séances d'entraînement structurées et participer à des courses virtuelles chez eux. Parmi ses principales caractéristiques, on peut citer une mobilité intégrée, plusieurs options de connexion et deux variantes d'entraînement au même prix. Les informations suivantes proviennent du fabricant. TOUR n'a pas encore réalisé de test du Nēra.

Bilan du TOUR

Le Nēra allie mobilité intégrée et Wi-Fi, tout en offrant le choix entre une cassette classique et un changement de vitesse virtuel. Les caractéristiques techniques annoncées pour ce home trainer intelligent de Garmin laissent présager des réserves de puissance suffisantes, même pour des intervalles intensifs et des sprints. Un test devra déterminer la précision de la mesure de la puissance, la rapidité de régulation de la résistance et l’utilité des Motion Pods dans la pratique quotidienne de l’entraînement.

Les « Motion Pods » sont conçus pour permettre de bouger tout en pédalant

Les « Motion Pods » intégrés sont censés permettre des mouvements du vélo et offrir ainsi une sensation de conduite plus naturelle. Les informations disponibles ne permettent toutefois pas d'évaluer l'amplitude de ces mouvements ni le comportement du Nēra à une cadence élevée ou en position debout sur les pédales.

Il faut distinguer cela de l'inclinaison de l'ensemble du vélo : pour cela, le Nēra peut être associé au Tacx Alpine, disponible séparément. Ce dernier relève ou abaisse l'avant du vélo en fonction du profil virtuel du parcours. Les fonctionnalités offertes par cet accessoire sont expliquées dans la Présentation du Tacx Alpine.

Jusqu'à 2 200 watts de résistance et 20 % de pente

Garmin annonce une résistance maximale de 2 200 watts et une pente maximale simulable de 20 %. Le home trainer mesure la puissance et la cadence ; la précision de mesure indiquée est de ±1 %.

Pour les unités structurées, la résistance maximale n'est toutefois pas le seul critère déterminant. La reproductibilité des mesures de puissance et la régulation en cas de variations de charge sont tout aussi importantes. Nous ne disposons pas encore de nos propres mesures à ce sujet.

Le Nēra est disponible avec une cassette à 11 vitesses pré-montée ou en version « Zwift-Ready » avec un pignon Zwift et un commutateur à clic. Dans cette deuxième variante, le rapport de transmission est modifié dans le logiciel d'entraînement. Garmin indique que Zwift et Rouvy sont des applications compatibles.

Ce concept figure déjà dans la gamme Tacx. Le Présentation du Tacx Neo 2T avec Zwift Cog & Click explique le principe de la commutation virtuelle.

Avant l'achat, il reste nécessaire de vérifier la compatibilité concrète avec votre vélo. Les informations fournies ici ne précisent ni la répartition des vitesses de la cassette à 11 vitesses, ni l'ensemble des normes d'axes et de transmission prises en charge. Une cassette pré-montée ne garantit donc pas à elle seule une compatibilité avec votre vélo de course.

Wi-Fi et mode Course pour les courses virtuelles

Outre les technologies ANT+ et Bluetooth Low Energy, le Nēra dispose d'une connexion Wi-Fi. Celle-ci est censée garantir une transmission stable des données. Un « mode course » est prévu pour transmettre très rapidement les variations de puissance lors des attaques et des sprints intermédiaires. Garmin ne communique pas de valeurs concrètes concernant la latence. La fonction « BLE Bridging » fait également partie des fonctionnalités.

L'application Tacx Training permet de configurer l'appareil. Elle propose des séances d'entraînement gratuites ; les vidéos de parcours et d'autres contenus nécessitent un abonnement Premium. Selon Garmin, il est également possible de suivre les plans d'entraînement Garmin Coach. Les compteurs de vélo Edge compatibles et les montres connectées Garmin peuvent être utilisés pour contrôler l'entraînement.

Comparaison avec les modèles Tacx Neo 2T et Neo 3M

La mobilité n'est pas une nouveauté en soi dans la gamme Tacx. Le Tacx Neo 3M testé par TOUR Permet un mouvement vers l'avant et vers l'arrière grâce à des plaques de détection intégrées. À cela s'ajoute une amplitude de mouvement latérale. Lors du test réalisé à l'époque, la sensation de conduite avait été appréciée, mais on avait également remarqué un certain jeu dans les mouvements et une difficulté à doser les mouvements lors de la conduite sans les mains.

Ces observations ne s'appliquent pas au Nēra. On ignore pour l'instant en quoi ses « Motion Pods » diffèrent des « Motion Plates » du Neo 3M, tant sur le plan de leur conception que de leurs sensations de conduite.

Prix et disponibilité

Selon Garmin, les deux versions du Tacx Nēra sont disponibles au prix de 999,99 euros chacune. Une poignée de transport intégrée et des pieds repliables sont censés faciliter le transport et le rangement. Le fabricant décrit son fonctionnement comme silencieux ; aucune mesure de bruit n'a toutefois été communiquée.