Essayer les rollersTill Start Power Connect pour l'échauffement

Sandra Schuberth

 · 05.11.2022

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Photo : Nick Rotter
Le Power Connect de Till Start n'est pas un vélo d'entraînement ordinaire, car la roue avant est fixée pour faciliter l'équilibre sur le rouleau. Le trainer peut être connecté à un smartphone via Bluetooth. TOUR a testé ce rouleau conçu pour l'échauffement avant la course, à l'approche de la saison de cyclo-cross.

Avant les courses de cyclocross et de piste, les critériums ou les compétitions de VTT, de nombreux cyclistes (professionnels) s'échauffent sur un rouleau libre. Les Smarttrainers à entraînement direct sont rarement utilisés ici, car il faudrait alors démonter son propre vélo. Au lieu de cela, le vélo est placé sur le rouleau libre et c'est parti. Au début, il faut un peu d'entraînement pour pouvoir rouler en toute sécurité sur un rouleau libre.

Comment fonctionne le Till Start Rolltrainer

Avec ses rouleaux d'entraînement, Till Start se situe entre le Smarttrainer et le rouleau libre. La roue avant est serrée, ce qui permet à la jante, qui n'est pas conçue pour cela, d'effectuer le travail de maintien.

La roue arrière repose sur deux roulettes. La roulette avant tourne librement, la roulette arrière est équipée d'un système de résistance : Plus la vitesse augmente, plus la force de retenue augmente. Il est donc possible d'adapter la résistance en changeant de vitesse. Pour l'échauffement, la puissance de freinage est tout à fait suffisante. Un avantage par rapport à un rouleau libre pliable est la taille de rangement plus petite de l'entraîneur à rouleaux Till Start.

Passionnant pour les associations : Le bloc avant peut être personnalisé moyennant un supplément.

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Réglage de l'enrouleur Power Connect et fixation de la roue

Le colis d'environ huit kilos est arrivé par la poste. Avant de pouvoir utiliser l'appareil, le rouleau doit être adapté à la taille du vélo, plus précisément de la roue avant.

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Adaptation de la fixation de la roue avant à la taille du bord de course et à la largeur du pneu

La hauteur de cette fixation de roue avant peut être adaptée à différentes tailles de roues et de pneus. En fonction de la largeur du pneu et de la taille de la roue avant, la partie avant qui maintient la roue avant doit donc être réglée de manière appropriée. Les étapes nécessaires à cet effet sont présentées dans la galerie d'images.

  1. Desserrer la vis de la plaque de recouvrement
  2. Retirer la plaque de recouvrement
  3. Retirer les barres
  4. Placer la fixation de la roue avant à la hauteur appropriée (au centre du moyeu)
  5. Remettre les barres en place
  6. Poser la plaque de recouvrement
  7. Serrer la vis
La première étape consiste à desserrer la vis pour retirer la plaque de recouvrement.
Des images Nick Rotter

Fixer la roue avant

La fixation de la roue avant est maintenant à la bonne hauteur. La prochaine étape consiste à fixer la roue avant.

  1. Fixation lâche de la roue avant avec fermeture à cliquet
  2. Ajuster les quatre supports de jante - ils doivent être alignés parallèlement à la jante
  3. Serrage de la fermeture à cliquet
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Des images Nick Rotter

La roue avant est maintenant fixée, la fermeture à cliquet s'ouvre avec le levier rouge. Mais pour l'instant, la roue reste fixée afin d'essayer l'enrouleur.

Connexion Bluetooth

Pour établir une connexion Bluetooth, par exemple entre le smartphone et le rouleau, l'entraîneur doit être mis en marche. Pour cela, il faut faire quelques tours de rouleaux. Il faut donc monter sur le vélo et pédaler. Au bout de quelques instants, des LED clignotent à l'arrière du trainer : c'est le signe qu'il est prêt à l'emploi. Il faut maintenant chercher un nouvel appareil Bluetooth dans le téléphone portable et établir la connexion. Cela a fonctionné du premier coup.

Étant donné que le test a été réalisé en été et qu'il n'y a pas eu de test actif à ce moment-là, il n'y a pas eu de test de dépistage. Abonnement aux entraînements en salle pour les plateformes comme Zwift ou Rouvy Nous avons donc choisi TrainerDay, une plateforme qui propose des séances d'entraînement gratuites.

Till Start Roller TestPhoto : Nick Rotter

Alimentation électrique sur le rolltrainer de Till Start

L'alimentation électrique pour la transmission des données du Power Connect est très simple, car il n'y a pas besoin de câble, mais seulement de l'énergie qui est de toute façon produite par la conduite. Le trainer peut ainsi être utilisé de manière flexible à n'importe quel endroit, par exemple pour l'échauffement avant une compétition sur une pelouse ou sur un parking.

Mesure des watts

Les watts transmis par le rouleau sont calculés à partir de son système de résistance. Il est possible de calibrer la mesure des watts dans l'application Till Start Connect. Si l'on tient à une mesure précise des watts, il est préférable de recourir à des powermeters installés sur le vélo. Si l'entraîneur est utilisé pour l'échauffement avant la compétition, la mesure des watts est peut-être de toute façon intégrée au vélo.

Le vélo à roulettes en test pratique

Il fallait s'habituer à la sensation de conduite sur le Till Start Power Connect. Mais pour la phase d'échauffement avant les compétitions, c'est tout à fait envisageable. Pour plusieurs séances en intérieur par semaine, un Smarttrainer actuel avec entraînement direct plus de plaisir.

Conclusion : à qui s'adresse le Till Start Power Connect ?

Grâce au poids et à l'encombrement réduits de l'entraîneur à roulettes, l'appareil peut être utilisé de manière très flexible et constitue un bon choix pour s'échauffer sur le parking avant les compétitions. Pratique : la face avant peut être personnalisée moyennant un supplément, ce qui permet de placer le logo du club et les sponsors de manière visible.

Les personnes qui souhaitent utiliser le trainer à la maison seront peut-être gênées par les bruits générés par le panneau avant et les rouleaux.

Faits

  • prix : 489,00 euros
  • poids : 7,3 kg
  • Dimensions pliées : 57,0 cm x 29,5 cm x 17,5 cm
  • Infos : www.till-start.com

Outre le Power Connect avec des valeurs de watts calculées et une connexion Bluetooth, d'autres appareils sont également disponibles. Si vous utilisez de toute façon un powermètre sur votre vélo, le Till Start One Connect (389 euros) est un bon choix. Ceux qui souhaitent se passer de Bluetooth choisiront le modèle Till Start One pour 279 euros.

Avantages du rouleau d'entraînement de Till Start

+ Léger et compact

+ Une fois réglé, le setup se monte et se démonte rapidement

Inconvénients du rouleau d'entraînement

- watts calculés

- Charge de la jante

Une alternative au rouleau Till Start

Ceux qui n'hésitent pas à jouer un rôle libre Taxc Antares T 1000 pour l'échauffement avant la compétition. Cliquez ici pour en savoir plus sur les smarttrainers et l'entraînement de cyclisme en salle sur rouleau : Tout sur l'entraînement sur rouleaux : 35 smarttrainers testés

Sandra Schuberth, sometimes an after-work ride, sometimes a training ride, sometimes an unsupported bikepacking challenge. The main thing is her and her gravel bike - away from the traffic. Seven Serpents, Badlands or Bright Midnight: she has finished challenging bikepacking races. Gravel and bikepacking are her favourite subjects, and her demands on equipment are high. What she rides, uses and recommends has to stand the test of time: not in marketing, but in real life.

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