Elite Justo RolltrainerLe smarttrainer italien de pointe testé par TOUR

Le Elite Justo - Smarttrainer top model du fabricant italien
Photos : Sandra Schuberth

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L'automne et l'hiver signifient pour beaucoup que l'on s'entraîne de plus en plus à la maison. Les smarttrainers combinés à des environnements d'entraînement virtuels augmentent considérablement le facteur plaisir. TOUR a testé trois nouveaux rouleaux, dont l'un est l'Elite Justo.

Le Elite Justo testé par TOUR

Le Justo est le nouveau modèle haut de gamme du fabricant italien Elite. Le Smarttrainer est compact, facile à ranger grâce à ses pieds pliables, possède une dragonne pour le porter et promet des puissances de freinage allant jusqu'à 2.300 watts. Nous n'avons pas pu tester cette dernière.

Sensations de conduite avec l'Elite Justo

Le vélo à roulettes Elite brille par sa sensation de conduite très solide et répond aux attentes d'un appareil haut de gamme. Seul bémol : comme la puissance de freinage ne peut pas être abaissée suffisamment bas dans les grandes vitesses, il faut impérativement passer une vitesse de montagne pour pouvoir rouler en toute décontraction. Deux pieds élastiques sous les stabilisateurs donnent au trainer une liberté de basculement latéral pour une sensation de conduite plus naturelle. Nous avons trouvé cela agréable. Un deuxième jeu de pieds plus rigides est fourni.

La première chose à faire est de monter une cassette. Celle-ci n'est pas comprise dans la livraison de l'Elite Justo.
Photos : Sandra Schuberth

Mesure de la performance

En comparaison avec notre powermètre de référence, le Justo indique entre trois et neuf watts de moins. Elite intègre un capteur optique et dispose ainsi d'une véritable mesure de la puissance à bord. De plus, l'appareil se calibre lui-même, ce qui facilite son utilisation.

Connectivité

Deux spécificités sont à noter : L'Elite Justo possède deux connexions Bluetooth et peut regrouper les signaux d'autres capteurs, comme ceux de la fréquence cardiaque ou d'autres powermeters. C'est un avantage pour l'interaction avec Apple-TV. En outre, une prise téléphonique est montée pour les futures connexions sans fil, comme sur le modèle Justo. Wahoo Kickr WiFi.

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Avantages de l'Elite Justo

  • fort
  • silencieux
  • mesure précise des performances
  • bonne sensation de conduite
  • pieds élastiques
  • pliable

Inconvénients de l'Elite Justo

  • Frein pas assez faible à régler dans les grandes vitesses

Chiffres, données, faits

  • prix : 990 euros sans la cassette >>. disponible ici
  • Puissance de freinage maximale : 2 300 watts
  • Pente simulable : 24 % Classe de précision (indication du fabricant) +/-1
  • poids : 20,7 kg
  • surface de stand : 58 x 73 cm
  • volume : (27/40/66 km/h) 67/71/79 dBA

La conclusion du test

Puissant, précis, compact et avec une certaine liberté d'inclinaison. Utilisable même sans application et/ou électricité.

L'Elite Justo a été présenté pour la première fois en juillet 2022

Elite JustoPhoto : HerstellerElite Justo
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+++ Voici l'annonce de la présentation du 26 juillet avec plus d'informations's et détails +++

Avec le Justo, Elite élargit sa gamme de rouleaux interactifs avec un nouveau modèle haut de gamme. Il reprend de nombreuses caractéristiques éprouvées du Direto XR-T, l'ancien modèle haut de gamme d'Elite. Cependant, le nouveau rouleau a été entièrement repensé et présente, outre une forme plus fine, quelques nouveautés passionnantes et des mises à niveau intelligentes.

En septembre, le nouveau Smart Trainer d'Elite sera lancé sur le marché. Le Justo offre des nouveautés, par exemple en matière de performance et de connectivité. Grâce à la connexion LAN, les pannes au milieu de l'E-Race devraient appartenir au passé. Le respect de l'environnement a également été amélioré.

Étalonnage automatique

Le Justo est doté d'une fonction Roller calibré automatiquement. Cela devrait permettre de rendre l'entraînement plus précis, car les données de performance sont émises en continu et avec précision, sans qu'aucune intervention manuelle ne soit nécessaire.

Sensation de conduite réaliste grâce aux Flex-Feet

Les mouvements du vélo font partie d'une sensation de conduite réaliste. Les mouvements latéraux qui se produisent lorsque l'on roule à l'extérieur sont reproduits par Elites Flex-Feet. Comme c'est le cas pour d'autres entraîneurs, ce comportement de conduite peut également être adapté à la structure corporelle individuelle, au style de conduite et au set-up général du rouleau sur Elites Justo. Pour ce faire, deux options de rigidité sont disponibles.

Grâce aux Flex-Feet, de légers mouvements latéraux sont possibles et les sensations de conduite sont plus réalistes.Photo : HerstellerGrâce aux Flex-Feet, de légers mouvements latéraux sont possibles et les sensations de conduite sont plus réalistes.

"Des tests biomécaniques ont montré que le mouvement de balancement naturel des Elite Flex Feet réduit la fatigue et les tensions dans les muscles des épaules et du dos et améliore l'efficacité de l'entraînement en salle", promet Elite.

Bluetooth - deux fois plus résistant ?

L'Elite Justo dispose d'un double canal Bluetooth, ce qui permet de connecter simultanément deux capteurs au rouleau, comme un ordinateur de vélo et un logiciel d'entraînement.

Pont de données, pulsomètre virtuel et connexion LAN

Le Justo peut être directement couplé à des capteurs de fréquence cardiaque ou de cadence. Les données reçues peuvent être envoyées à des apps grâce à une fonction de pont au sein de son flux de données existant dans les protocoles standard Bluetooth, Smart FTMS et ANT+ FE-C. Cela garantit que sur des plateformes telles que l'Apple TV, qui ne peuvent en fait être connectées qu'avec deux capteurs Bluetooth Smart à la fois, trois appareils peuvent être couplés ; par exemple le Justo, un cardiofréquencemètre et le Rizer, un simulateur de pente, ou le Sterzo, un plateau de direction électronique d'Elite. De plus, le nouvel entraîneur d'intérieur d'Elite est capable de créer un cardiofréquencemètre "virtuel" et de basculer entre ANT+ et Bluetooth en cas d'utilisation de programmes qui ne sont pas compatibles avec le protocole de votre cardiofréquencemètre "réel".

Voilà à quoi peut ressembler une configuration de cyclisme en salle : Elite Justo et Rizer sur tapis avec table et tablette pour des tours virtuels.Photo : HerstellerVoilà à quoi peut ressembler une configuration de cyclisme en salle : Elite Justo et Rizer sur tapis avec table et tablette pour des tours virtuels.

Le Justo peut être connecté directement au routeur ou à l'ordinateur via un câble LAN Ethernet. Pourquoi ? Une panne de la connexion Internet est particulièrement ennuyeuse dans les courses cyclistes virtuelles. La connexion directe via un câble LAN doit permettre de minimiser les pannes.

L'Elite Justo dispose de différentes possibilités de connexion. Il est même possible de connecter un câble LAN.Photo : HerstellerL'Elite Justo dispose de différentes possibilités de connexion. Il est même possible de connecter un câble LAN.

Volant d'inertie de 6,2 kg pour une conduite en douceur

En plus de la performance, Elite indique avoir mis l'accent sur les nouvelles caractéristiques et sur une forme compacte, ce qui est important pour le transport et le stockage. Avec 6,2 kg, le volant d'inertie est 22% plus lourd que celui du Direto XR-T, ce qui rend la conduite plus douce et le volume sonore plus faible, surtout à grande vitesse.

Durabilité

Les thèmes de la durabilité et de la compatibilité environnementale sont abordés et pris en compte par un nombre croissant d'entreprises, notamment pour répondre à des exigences de plus en plus strictes. Elite a également procédé à des adaptations au niveau de la production.

  • Réduction des déchets grâce à l'utilisation de composants plastiques régénérés selon un modèle de production en circuit fermé
  • 40% de plastique en moins par rapport au Direkto XR-T, résultat d'une étude sur le volume et l'emballage des produits
  • Moins d'émissions de CO2 lors du transport grâce à un emballage optimisé

L'Elite Justo sera par exemple disponible à partir de septembre 2022. ici disponible.

Sandra Schuberth, sometimes an after-work ride, sometimes a training ride, sometimes an unsupported bikepacking challenge. The main thing is her and her gravel bike - away from the traffic. Seven Serpents, Badlands or Bright Midnight: she has finished challenging bikepacking races. Gravel and bikepacking are her favourite subjects, and her demands on equipment are high. What she rides, uses and recommends has to stand the test of time: not in marketing, but in real life.

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