Newmen propose son modèle haut de gamme de course sur gravier, le Streem G.62, dans un nouveau format de 32 pouces. Malgré son diamètre plus grand, cette paire de roues en carbone pèse 1 670 grammes. Newmen communique également les prix, mais pour l'instant, ces nouvelles roues sont exclusivement destinées aux fabricants de vélos.
La Débat autour des 32 pouces voit naître un premier produit de série concret : Newmen adapte sa roue Streem G.62, spécialement conçue pour la course sur gravier, au format de roue plus grand, avec un diamètre de jante de 32 pouces, soit 686 millimètres. Les dimensions du profil de jante restent inchangées par rapport à la version bien connue de 28 pouces : une hauteur de 62 millimètres, une largeur extérieure de 45 millimètres et une largeur intérieure de 27 millimètres.
Deux versions sont proposées. Le Streem G.62 CS est équipé de 21 rayons en carbone Vonoa et pèse, selon Newmen, 1 670 grammes par jeu. La version la moins chère, équipée de 24 rayons en acier Sapim CX-Ray, pèse quant à elle 1 760 grammes.
Outre le diamètre, l'un des changements les plus importants concerne l'écartement des axes : pour la paire de roues de 32 pouces, Newmen utilise un écartement de 12 × 110 millimètres à l'avant et de 12 × 148 millimètres à l'arrière. La norme Boost, bien connue dans le domaine du VTT, fait ainsi son entrée dans le monde du vélo de course gravel.
L'écartement accru entre les brides est destiné à compenser l'inconvénient structurel lié à la longueur accrue des rayons. Selon les indications du fabricant, la roue de 32 pouces atteint ainsi une rigidité latérale similaire à celle de la version G.62, plus petite. Dans le même temps, Newmen peut se passer de rayons supplémentaires ou plus lourds. Avec un poids de 1 670 grammes, la version en carbone ne pèse que 140 grammes de plus que le modèle correspondant en 28 pouces.
Bien que le diamètre de la jante soit passé de 622 ETRTO à 686 millimètres Newmen reprend le profil du célèbre Streem G.62 :
La jante est conçue pour accueillir des pneus de gravel modernes d'une largeur comprise entre 45 et 50 millimètres. Son large diamètre extérieur vise à créer une transition aussi homogène que possible entre le pneu et la jante. Cela permet au flux d'air derrière le pneu de se replacer contre la jante.
Avec ses 27 millimètres, la largeur intérieure est volontairement nettement plus étroite que la largeur extérieure maximale. Newmen souhaite ainsi trouver un compromis entre maintien du pneu, aérodynamisme et confort. Une largeur intérieure plus importante élargirait le pneu et, selon le fabricant, réduirait son amortissement intrinsèque.
Malgré une hauteur de jante de 62 millimètres, Newmen promet une grande stabilité face aux vents latéraux. Pour cela, la jante présente un profil nettement bombé, censé offrir à la fois une certaine souplesse verticale et, par conséquent, un confort accru.
Newmen conserve également une jante à crochets sur son nouveau modèle de 32 pouces. La conception « Hooked » est censée offrir un maintien et une sécurité accrus, notamment lorsque la pression des pneus est élevée. Le poids maximal autorisé du système est de 130 kilogrammes.
Le nouveau Streem G.62 est disponible en deux versions :
Au centre se trouve le moyeu Newmen Fade R, doté de trois cliquets et d'un logement de disque de frein Centerlock. Des corps de roue libre pour Shimano HG, Shimano Micro Spline et SRAM XDR sont disponibles au choix. Les deux versions sont compatibles avec le système Aero Valve interne de Newmen. Selon la fiche technique, une valve Aero Valve ainsi que du liquide anti-crevaison pour pneus tubeless sont fournis avec le produit.
Bien que Newmen ait déjà annoncé des prix de vente conseillés de 1 690 et 1 390 euros respectivement, ces roues de 32 pouces ne devraient dans un premier temps être disponibles que sur le marché OEM. Cela signifie qu’elles ne seront pour l’instant proposées qu’en tant qu’équipement d’origine sur des vélos complets conçus à cet effet.
Newmen n'a pas encore précisé quels fabricants de vélos adopteront en premier le Streem G.62, ni quand les premiers vélos de série équipés de ce modèle feront leur apparition. Les roues ont été présentées sur un vélo de gravel en carbone de la marque Avona.
La célèbre version 28 pouces du G.62 a notamment déjà remporté la course de gravel « The Traka ». Selon Newmen, la nouvelle version 32 pouces a elle aussi connu un premier succès en compétition : Leon Kaiser s'est imposé avec ce vélo lors de la course UCI organisée dans le cadre du Sea Otter Europe.
Selon Kaiser, les principaux avantages de ce format plus grand sont un meilleur comportement en cas de retournement et une meilleure adhérence dans les virages. C'est notamment sur les parcours de gravier rapides et accidentés que le diamètre plus important des roues favoriserait la vitesse et la stabilité de conduite.
| Domaine d'application | Course sur gravier |
| Taille de la roue | ETRTO 686 |
| Matériau des jantes | Carbone |
| Hauteur de la jante | 62 mm |
| largeur intérieure | 27 mm |
| Largeur extérieure | 45 mm |
| Type de jante | Hooked, compatible tubeless |
| Largeur de pneu recommandée | 45 à 50 mm |
| Version carbone des rayons | 21 rayons en carbone Vonoa |
| Poids de la version en carbone | 1 670 g |
| Rayons en acier | 24 Sapim CX Ray |
| Poids de la version en acier | 1 760 g |
| moyeu | Newmen Fade R |
| Entraxe avant | 12 × 110 mm |
| Entraxe arrière | 12 × 148 mm |
| Support de disque de frein | Centerlock |
| Roues libres | Shimano HG, Shimano MS, SRAM XDR |
| poids maximal du système | 130 kg |
| Version carbone UVP | 1 690 euros |
| EIE – version en acier | 1 390 euros |
| Disponibilité | dans un premier temps, exclusivement en OEM |

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