Pièces d'usure sur le véloLa grande enquête sur l'usure

Tour Magazin

 · 21.11.2022

Pièces d'usure sur le vélo : la grande enquête sur l'usurePhoto : Markus Greber
Les courses de vélo de course par mauvais temps sont justement plus exigeantes pour l'homme et le matériel.
Lorsque le vélo se transforme en vélo à l'arrêt, c'est la fin de la rigolade : les défauts ou les défaillances techniques gâchent complètement le plaisir de rouler. Mais qu'est-ce qui se casse ? Et pourquoi ? Aidez-nous à en savoir plus sur l'usure, les défauts et les dommages des (vélos de) course en participant à la grande enquête sur les vélos. Parmi tous les participants, nous tirerons au sort des livres sur le vélo, des abonnements et des accessoires Giro.

Qu'est-ce qui se casse sur le vélo et pourquoi ?

Nous voulons en avoir le cœur net : Les magazines de vélo BIKE, TOUR, MYBIKE, EMTB et FREERIDE de la maison d'édition Delius Klasing et le Zedler-Institut pour la technique et la sécurité des vélos lancent une grande enquête auprès des cyclistes de tous horizons, qu'ils passent leur temps libre en tant que sportifs ambitieux sur un vélo de course ou un VTT, qu'ils partent en vacances sur un vélo de randonnée ou qu'ils se rendent quotidiennement au travail sur leur vélo électrique.

++ Attention, la date limite de participation au sondage est déjà atteinte ++.

Usure sur le vélo : Plaquettes de freins à disque freinées jusqu'à la plaque de support.Photo : Georg GrieshaberUsure sur le vélo : Plaquettes de freins à disque freinées jusqu'à la plaque de support.

Vos expériences personnelles avec votre deux-roues, que vous connaissez mieux que quiconque, nous intéressent : les freins de votre vélo fonctionnent-ils toujours de manière sûre et fiable ? Ou est-ce que le dérailleur est bloqué et que les vitesses ne peuvent pas être changées correctement ? Avez-vous déjà dû faire remplacer certaines pièces de votre vélo ? Avez-vous déjà été impliqué dans une chute ou un accident et des réparations ont-elles été nécessaires ? Ou peut-être qu'un défaut a même favorisé la chute ? Et qu'en est-il de l'endurance de la batterie de votre VTT électrique - parvenez-vous à parcourir autant de kilomètres que lorsque la batterie était encore neuve ?

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Tous ces sujets et bien d'autres nous intéressent. Nous voulons comprendre encore mieux les détails qui comptent dans la technique du vélo et nous voulons tenir compte des résultats de cette enquête pour les futurs tests de vélos et de composants de vélos. Dans le questionnaire suivant, vous pouvez donner des informations détaillées sur votre vélo - et si vous utilisez plus d'un vélo, vous pouvez volontiers documenter d'autres vélos de cette manière.

++ Attention, la date limite de participation au sondage a déjà été atteinte ++.

Prix de remerciement pour la participation à l'enquête

Pour vous remercier de votre soutien, nous tirons au sort parmi tous les participants à la grande enquête sur l'usure une caisse remplie de livres passionnants et divertissants sur le vélo et des abonnements numériques aux magazines BIKE, TOUR, MYBIKE, EMTB et FREERIDE. En outre, les premiers prix à gagner parmi tous les participants à l'enquête sont les accessoires de vélo Giro suivants, d'une valeur totale de 500 euros :

Giro Eclipse Sphérique

Le Giro Eclipse Spherical est un casque de vélo de course aéro de première classe. Ce casque de vélo léger et compact est idéal pour une utilisation sur un vélo de course ou un gravel bike. La coque extérieure fine dirige activement le flux d'air afin de réduire la résistance à l'air sous différents angles d'attaque. En même temps, 14 ouvertures d'aération permettent de garder la tête au frais lors des chaudes journées d'été. À l'intérieur du casque Giro Eclipse Spherical Aero, un insert MIPS veille à minimiser les forces de rotation générées lors de l'impact.

Ce casque de vélo de course aéro de Giro d'une valeur de 260 euros est à gagner dans le cadre de notre enquête sur l'usure.Photo : HerstellerCe casque de vélo de course aéro de Giro d'une valeur de 260 euros est à gagner dans le cadre de notre enquête sur l'usure.

Régime Giro

Les chaussures de vélo de course Giro Regime sont dotées d'une tige légère en maille PU thermosoudée et sont conçues pour se sentir comme une seconde peau sur le pied. Deux fermetures rotatives doubles Boa L6 garantissent un réglage rapide, intuitif et précis avec une répartition uniforme de la pression. De plus, la chaussure de vélo de course Giro Regime est équipée d'une semelle moderne renforcée en carbone pour une transmission efficace de la force. Selon le fabricant, la chaussure de vélo de course légère Giro pèse 530 grammes par paire. Nous tirons au sort une paire de chaussures Giro d'une valeur de 250 euros dans le cadre de notre enquête en ligne sur l'usure des vélos.

Les chaussures Giro Regime sont disponibles en noir, blanc, gris et bleu.Photo : HerstellerLes chaussures Giro Regime sont disponibles en noir, blanc, gris et bleu.

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