La nouvelle roue avant complète la paire de roues Fernweg-80 et la roue arrière à disque Autobahn déjà existantes, en proposant une variante moins sensible au vent avec une jante légèrement plus basse. Avec la roue arrière Fernweg 80, une utilisation sur route serait également envisageable. La jante, fabriquée en sandwich et remplie de mousse spéciale, devrait être plus sûre et plus silencieuse que les jantes comparables avec cavité. La roue avant devrait
pèse 625 grammes dans sa version à boyaux, la variante Clincher 85 grammes de plus. Le prix n'a pas encore été fixé au moment de la clôture de la rédaction.
Plus d'informations : www.lightweight.info
Vous trouverez un aperçu détaillé des nouveautés produits pour la saison 2016 dans le numéro spécial nouveautés du mois de septembre de TOUR, qui sera disponible en kiosque à partir du 26 août ainsi que dans la version papier. disponible facilement en ligne ici est
