Format compact, idéal pour les déplacements
Avec la FlashAir, le fabricant français de pneus propose une alternative à la pompe à main classique et à la cartouche de CO₂. Selon Hutchinson, l'appareil pèse 130 grammes et mesure 71 × 45 × 32 millimètres. Il peut ainsi être rangé dans la poche d'un maillot ou dans une sacoche de selle. Un étui en silicone protège l'appareil et offre une meilleure prise en main lors de son utilisation.
Hutchinson indique une pression maximale de 8,2 bars, soit 120 PSI. La pompe est compatible avec les valves Presta et Schrader ; elle prend donc en charge aussi bien les valves Sclaverand, couramment utilisées sur les vélos de course, que les valves de voiture. Une aiguille à ballon complète les possibilités d'utilisation en dehors du vélo. Pour les cyclistes sur route, ce n'est toutefois pas tant cette polyvalence qui est déterminante que la fiabilité et l'endurance de la pompe lors de ses déplacements.
Régler la pression cible, arrêt automatique
L'écran numérique affiche simultanément la pression actuelle et la valeur cible réglée. Dès que la pression souhaitée est atteinte, le FlashAir doit arrêter automatiquement le pompage. Cela évite d'avoir à l'arrêter manuellement. La description fonctionnelle ne permet toutefois pas à elle seule de déterminer avec précision le fonctionnement de l'affichage et de l'arrêt. Pour cela, il faudrait procéder à un étalonnage à l'aide d'un manomètre de référence.
Une LED intégrée est censée faciliter le travail dans l'obscurité. En cas de panne, elle peut par exemple aider à localiser la valve et à mettre en place la tête de pompe. Seul un test pratique permettra de déterminer si l'éclairage est suffisant à cet effet.
Recharge via USB-C
Le niveau de la batterie est indiqué par un voyant LED à plusieurs niveaux. Selon le fabricant, trois barres correspondent à un niveau de charge compris entre 71 et 100 %, deux barres à un niveau compris entre 31 et 70 % et une barre à un niveau compris entre 5 et 30 %. Un voyant clignotant signale que le niveau de la batterie est critique.
La recharge s'effectue via USB-C ; selon le fabricant, un câble adapté est fourni avec l'appareil. Pendant la recharge, le voyant de contrôle s'allume en rouge ; lorsque la batterie est complètement chargée, il s'allume en vert. Le fabricant ne précise pas de durée de recharge concrète.
L'autonomie de la batterie reste la question cruciale
À titre de comparaison : lors des tests réalisés jusqu'à présent par TOUR, une mini-pompe électrique équivalente permet en moyenne de gonfler quatre à cinq fois un pneu de vélo de course de 30 millimètres de large à 4 bars.
Les informations disponibles ne précisent pas combien de remplissages de ce type le modèle Hutchinson permet d'effectuer avec une seule charge de batterie. La durée de pompage, le niveau sonore et la production de chaleur n'ont pas non plus été vérifiés. Les caractéristiques techniques fournissent ainsi des indications concrètes sur l'utilisation ; elles ne remplacent toutefois pas une évaluation des performances réelles de pompage ; en revanche, ce petit compresseur, au prix de 70 euros, est relativement abordable. Seul un test spécifique permettra de déterminer si le FlashAir atteint la valeur de référence mentionnée.
Matthias Borchers
Editor
