​La taille idéale pour le bikepacking ?: Test de la sacoche de cadre Rockrider de Decathlon

Conclusion de Max Fuchs, rédacteur en chef chargé des essais de la revue « Tour »

Decathlon s'investit également dans la petit Rockrider ADVT Une fonctionnalité étonnante. Cette sacoche de cadre de 6 litres semble robuste, tient bien en place sur le cadre et est facile à utiliser pendant la conduite. De plus, sa structure soudée dotée d'une fermeture éclair enduite protège efficacement du vandale.

Bien sûr, la version plus petite offre moins de capacité que celle de 9 litres. En revanche, elle ne vide pas complètement le triangle du cadre et, selon le modèle, laisse de la place pour un bidon sur le tube de selle. Pour les sorties à la journée, les aventures sur gravier et les petits voyages de bikepacking, cela devrait constituer pour de nombreux cyclistes le compromis de loin le plus adapté au quotidien.

Les chiffres clés

• Volume : 6 litres >> disponible ici
• Prix : 59,99 euros
• Poids : 264 g, sangle de fixation comprise
• Protection des eaux : IPX3
• Matériau : Polyester 600D avec revêtement PU et laminage TPU
• Fermeture : une fermeture à glissière enduite avec rabat de protection
• Fixation : Fermetures velcro et systèmes de serrage autobloquants
• Aménagement intérieur : un compartiment principal avec poche intérieure en filet
• Suppléments : Sangle intérieure pour pompe ou armature de tente, passage pour câble ou tuyau d'hydratation
• Visibilité : éléments réfléchissants
• Garantie : deux ans

Il tient comme s'il était vissé

Dès le premier contact, le Rockrider ADVT 6 L donne une impression de qualité exceptionnelle. Le polyester 600D est doté d’un revêtement en PU et d’un laminage en TPU, tandis que sa construction soudée, associée à la fermeture éclair enduite, assure une protection contre les projections d’eau conforme à la norme IPX3. Decathlon promet ainsi une protection contre la pluie et les projections d’eau ; toutefois, pour les longues sorties sous une pluie persistante, il est tout de même conseillé d’emballer séparément les équipements fragiles.

Le système de fixation est encore plus efficace. Des systèmes de serrage autobloquants maintiennent fermement le sac contre le cadre, au niveau du tube diagonal, du tube de direction et du tube supérieur. Des boucles supplémentaires dotées de fermetures Velcro sont disposées tout autour. Les bandes Velcro double face protègent la peinture grâce à leur face intérieure douce et, grâce à leur face extérieure lisse, empêchent les vêtements de s'y accrocher.

À l'usage, le sac est solidement fixé au cadre. Même sur des terrains accidentés, il reste en place comme s'il était vissé. La fermeture éclair unique s'ouvre et se ferme facilement et permet d'accéder au contenu même pendant la conduite, sans que le sac ne glisse.

Six litres, utilisés à bon escient

À première vue, six litres semblent offrir nettement moins d'espace de rangement que les neuf litres de sa grande sœur. Dans le triangle du cadre, cet espace semble pourtant étonnamment généreux. Ce volume suffit largement pour les outils, les pièces de rechange, les vêtements, les provisions et les petits objets lors d'excursions d'une journée. Même lors de courts voyages en vélo, il permet de ranger pas mal de choses sur le cadre.

La différence majeure par rapport à la version 9 litres réside dans l'agencement intérieur : le sac de 6 litres dispose de une seule matière principale et est livré avec une fermeture à glissière . À l'intérieur se trouve également une poche en filet, et deux sangles supplémentaires permettent de maintenir en place la pompe ou les arceaux de tente dans le compartiment de rangement. Une ouverture permet de faire passer vers l'extérieur des câbles ou le tuyau d'une poche à eau.

Cela rend ce sac un peu moins modulable que la grande version, dotée de deux compartiments séparés et d'une cloison amovible. En revanche, son agencement reste simple : on ouvre la fermeture éclair, on jette un œil à l'intérieur, on prend ce qu'il faut et on repart.

Le petit plus de la bouteille

Le principal avantage de ce format plus compact ne réside toutefois pas dans la pochette elle-même, mais à l'extérieur de la poche. Comme l'ADVT 6 L ne remplit pas entièrement le triangle du cadre, il reste, selon le modèle, de la place sur le tube de selle pour une gourde. C'est précisément cette possibilité qui fait défaut à la version 9 litres sur de nombreux vélos.

Le sac le plus petit pourrait donc s'avérer être le meilleur choix, notamment pour les cyclistes qui souhaitent transporter des bagages supplémentaires directement sur le cadre, sans pour autant renoncer à une gourde fixée sur celui-ci. Un sac à dos d'hydratation ou un porte-bidon fixé à la fourche devient ainsi superflu – du moins si la géométrie et la position du porte-bidon du vélo s'y prêtent.

L'espace réellement disponible dépend fortement du cadre. Decathlon indique que cette sacoche est compatible avec différents cadres de vélos de gravel, de route et de voyage, dans les tailles XS à XL.​

Les bagages là où cela est judicieux du point de vue de la dynamique de conduite

Même dans sa version réduite, le principe de base reste le même : les bagages, et donc le poids supplémentaire, sont placés au centre du vélo, là où ils gênent le moins la dynamique de conduite.

Contrairement à une sacoche de guidon volumineuse, la sacoche de cadre n'altère pas la maniabilité. Par rapport à une grande sacoche de selle ou de guidon, le poids est centré et situé plus bas sur le vélo, il oscille moins et n'altère pas la maniabilité.

Et c'est justement ce qu'une bonne sacoche de cadre doit permettre : elle doit pouvoir transporter un maximum de choses sans nuire au comportement routier.

Plus petit, plus léger, plus adapté à un usage quotidien ?

Avec 264 grammes, sangle comprise Avec ses 348 grammes, le sac de 6 litres est nettement plus léger que la version de 9 litres. Parallèlement, son prix passe de 69,99 à 59,99 euros.

Le petit Rockrider est donc moins adapté aux randonnées de plusieurs jours, où chaque litre d'espace de rangement disponible compte. Il convient davantage aux cyclistes qui souhaitent ranger judicieusement leurs bagages supplémentaires sur leur vélo, tout en conservant leurs porte-bidons et un peu d'espace dans le triangle du cadre.

Ce volume réduit signifie toutefois aussi que, pour un voyage de plusieurs jours avec un équipement complet, la version 6 litres atteint plus rapidement ses limites. En revanche, ceux qui effectuent principalement des sorties d'une journée ou qui voyagent de toute façon avec un bagage léger en bikepacking ne devraient pas nécessairement regretter les trois litres supplémentaires de la grande version.

Conclusion et analyse rédactionnelle

La Rockrider ADVT 6 L adopte une approche différente de celle de sa grande sœur de 9 litres – ce qui la rend même plus intéressante aux yeux de nombreux motards. Elle reprend la construction robuste de cette dernière, ainsi que la fixation très sûre et l'accès aisé, tout en réduisant son volume à 6 litres.

Son principal atout réside dans le triangle du cadre : Selon le vélo, la petite sacoche permet de ranger une gourde sur le tube de selle. C'est précisément ce gain de confort que l'on obtient, sur la version 9 litres, en renonçant au porte-bouteille.

Pour 59,99 euros Decathlon propose ainsi une solution particulièrement intéressante pour les cyclistes pour qui un grand sac est tout simplement de trop. Les 264 grammes sont tout à fait acceptables compte tenu de la robustesse de la construction, et la finition, tout comme le système de fixation, font bonne impression.

Les compromis concernent surtout l'espace de rangement et l'organisation : un compartiment et une fermeture à glissière offrent moins de possibilités que la version de 9 litres. Si vous souhaitez transporter beaucoup de bagages et les séparer clairement à l'intérieur, mieux vaut opter pour le modèle supérieur.

En revanche, si vous souhaitez utiliser six litres de manière judicieuse, garder une gourde fixée au cadre et ranger vos bagages au centre du vélo, l'ADVT 6 L est un sac de bikepacking très bien conçu, disponible à un prix relativement modique.

Avantages

• 6 litres d'espace de rangement pour 59,99 euros
• Fixation très solide au cadre
• 264 g, sangle de fixation comprise
• Il est toujours possible de fixer un bidon sur le tube de selle, selon le type de cadre
• Fermeture à glissière facile à utiliser
• Tissu robuste 600D
• Protection contre les projections d'eau (IPX3)
• Sangles intérieures pour pompe ou armature de tente
• Passage pour câble ou tuyau d'alimentation
• Éléments réfléchissants

Inconvénients

• Juste une fermeture éclair et un compartiment principal
• Moins d'espace de rangement que la version 9 litres
• L'espace intérieur offre moins de possibilités d'aménagement
• La norme IPX3 protège contre les projections d'eau, mais pas contre une pluie forte et persistante.
• L'ajustement dépend fortement de la géométrie du cadre