Six mois après l'introduction de la technique de changement de vitesse électronique EPS (Electronic Power Shift) de Campagnolo sur les groupes Record et Super Record, Campagnolo propose une nouvelle variante à un prix plus avantageux. La technique n'est pas transmise progressivement vers le bas comme d'habitude : l'EPS saute un niveau hiérarchique - le groupe Chorus - et électrise l'Athena, situé plus bas. Elle doit rendre la transmission par bouton-poussoir abordable pour un public plus large et, à l'avenir, disputer des parts de marché à l'Ultegra Di2.
Le fait que l'Athena EPS partage de nombreux composants avec des groupes supérieurs profite au fonctionnement - le dérailleur fonctionne de manière impeccable et constitue un véritable progrès. La meilleure ergonomie et la longue durée de vie des pièces d'usure sont d'autres points positifs. La manivelle Power Torque, qui se démonte difficilement, reste perfectible.
Vous trouverez ci-dessous le test complet à télécharger au format PDF.
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