Les nouvelles manivelles triples doivent offrir un facteur Q optimal (distance entre les bras de manivelle et donc les pédales). De plus, Campagnolo a développé pour la première fois des manivelles de pédalier en aluminium creux afin de maintenir le poids au minimum. Le dérailleur avant a été entièrement redessiné, tandis que le dérailleur arrière, qui est désormais disponible avec un long bras oscillant, reste le même que celui de la version standard à dix et onze vitesses.
Autre nouveauté : un pédalier à deux vitesses avec un rapport de 52/36 comme alternative aux pédaliers compacts et standard. Les nouvelles garnitures de pignons 52/36 ont été développées pour tous les groupes de transmission à 11 vitesses de Campagnolo : Super Record, Record, Chorus et Athena (version carbone) et sont disponibles avec des pédaliers de différentes longueurs : 165 - 170 - 172,5 - 175 millimètres.
Le poids est annoncé à 663 g pour l'Athena Carbon, 690 g pour la Chorus, 40 g de moins pour la Record (650 g) et 607 g pour la Super Record. Les ensembles de pignons 52/36 Super Record et Record sont compatibles avec le système de transmission électronique Campagnolo EPS.
