Unbekannt
· 24.02.2019
Le fabricant espagnol de composants Rotor lance officiellement son groupe de transmission 1x13, présenté lors du dernier Eurobike.
Les inconvénients des transmissions simples sur les vélos de course devraient ainsi appartenir au passé : la transmission devrait offrir une gamme et un étagement similaires à ceux possibles avec des transmissions 2 x 11, si l'on exclut les vitesses qui se chevauchent. La transmission convient aussi bien pour les vélos de course et les gravel bikes que pour les VTT, car elle peut être combinée avec différents leviers de vitesses et de nombreux rapports. Seul le dérailleur hydraulique reste toujours le même.
Pour le vélo de course, le groupe est équipé de freins à disque et de leviers de frein à main. du groupe hydraulique à deux vitesses Uno mais seul le levier droit peut changer de vitesse. Pour les vélos de route et les gravelbikes, il existe neuf plateaux différents de 38 à 54 dents, qui peuvent être combinés avec trois cassettes (10-36, 10-39 et 10-46 dents). La transmission de la puissance est assurée par une chaîne à douze dents de KMC. La transmission est également compatible avec les transmissions 1 x 12 de SRAM, le nombre de vitesses peut être réglé sur le dérailleur. La cassette nécessite un moyeu spécial qui vient également d'être présenté.
Rotor propose quatre modèles différents dont le prix varie entre deux mille euros et quatre mille cinq cents euros. En raison du moyeu spécial de l'entraînement simple, des roues spéciales sont nécessaires, dont la qualité varie selon les catégories de prix. Le poids total varie en conséquence, les composants à eux seuls représentant 1,785 kilogrammes.
Les prix :
Plus d'informations : www.rotorbike.com