Campagnolo "Super Record" - un nom qui fait rêver presque tous les amateurs de vélo de course. Le Super Record était le légendaire dérailleur de course de Campagnolo des années 70 et 80, avant de disparaître de la gamme pendant de longues années. Le souvenir de la Super Record est donc associé à des cadres chromés en acier filigrane et à des pièces en aluminium poli. Pour la saison 2009, Campagnolo a réintroduit le nom et a ainsi étiqueté le nouveau groupe haut de gamme qui se situe au-dessus de l'ancien Record. Les arguments de Campa dans la compétition actuelle entre les fabricants de composants, sensiblement animée par le nouveau venu SRAM, sont les suivants : onze pignons à la roue arrière et des composants de l'ancienne force de pointe Record profondément remaniés. Aujourd'hui comme hier, le Super Record est un groupe Record "tuné" qui, outre sa signature historique, présente de nombreuses subtilités techniques. Du carbone et du titane à perte de vue, ainsi que des roulements en céramique sur les manivelles et les galets de dérailleur : Le prix plus élevé doit être justifié avant tout par des matériaux porteurs d'image et un poids réduit.
BREF & BREF
La nouvelle Super Record surprend par de nombreux changements dans les détails. Avec l'utilisation de beaucoup de carbone, de titane et de céramique, une grande partie des composants a été retravaillée, d'autres pièces ont été reprises telles quelles de la Record. La nouvelle forme des poignées de frein à main est très réussie. Le comportement de l'entraînement n'est pas encore totalement convaincant et il est très sensible, du moins lors du réglage.
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