Le recours à la bouteille n'est pas mal vu par les cyclistes de course, bien au contraire. Plus la pente est raide ou le soleil brûlant, plus les cyclistes se tournent vers la bidon. La consommation par kilomètre est certes très individuelle, mais la réserve est généralement identique : deux bidons de 0,5 ou 0,75 litre, rangés dans deux porte-bidons.
Si vous avez déjà voulu échanger des bidons avec des partenaires d'entraînement ou inaugurer la gourde du dernier marathon cycliste, vous vous êtes vite rendu compte que même des choses aussi banales que des bidons et des porte-bidons peuvent causer des problèmes - et ce de manière officielle. Soit le bidon n'entre pas dans le porte-bidon, soit il n'en ressort pas une fois qu'il y est entré - surtout si des restes de boisson collent encore le bidon et le porte-bidon. Si l'on roule déjà sur la dernière ligne droite en montagne, que l'on a soif de liquide et que l'on ne peut pas retirer le bidon du support, l'humeur ne s'améliore pas. En revanche, si le bidon se glisse presque tout seul dans le support, ce n'est pas forcément un avantage. Mais lors des grandes courses pour tous ou des marathons, il n'est pas rare que des douzaines de bidons pleins dégringolent sur la route et se transforment en pièges à chutes.
Qu'est-ce qui va ensemble ?
Il n'est pas facile de savoir au premier coup d'œil quelle combinaison support/bouteille fonctionne le mieux. L'offre de couleurs, de formes et de matériaux est immense pour les supports comme pour les biberons - c'est pourquoi nous vous guidons pas à pas dans ce dédale.
Vous trouverez ci-dessous le guide d'achat des marques suivantes sous forme de téléchargement PDF :
Camelbak, Elite, Rapha, Specialized, Tacx, Topeak, Tune, Zefal
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