Le kit de freins à disque hydrauliques de Shimano se compose de leviers de changement de vitesse/frein et d'étriers de frein pour vélo de course entièrement repensés au niveau Ultegra, d'un nouveau disque de frein de 140 mm avec ailettes de refroidissement Ice-Tech et de moyeux et de roues Center-Lock spéciaux compatibles avec les freins à disque.
Shimano promet trois avantages pour ses freins à disque hydrauliques :
- performance de freinage élevée et constante, même sur les longues descentes
- performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques
- Adaptation des performances de freinage aux différentes conditions, formes de terrain, poids des conducteurs et niveaux de technique de conduite.
Les freins à disque hydrauliques pour vélos de course sont équipés de la technologie Ice-Tech, qui a été introduite dans les groupes de VTT comme XTR et XT. Le disque de frein est une construction sandwich à trois couches composée de flancs en acier inoxydable et d'un noyau en aluminium, ce qui permet une meilleure dissipation de la chaleur. Avec deux options sur les disques de frein Freeza SM-RT99, la puissance de freinage peut être adaptée individuellement aux besoins. Des rotors de 140 mm sont utilisés en standard, mais en cas d'exigences particulières en matière de puissance de freinage, le disque de 160 mm peut être monté en option.
Contrairement aux disques de frein Ice-Tech connus jusqu'à présent dans le domaine du VTT, les nouveaux rotors Freeza offrent des ailettes de refroidissement en aluminium qui, selon Shimano, peuvent réduire la température du système de 50 °C supplémentaires grâce à leur surface agrandie. Il n'y a pas de limite de poids pour les freins à disque hydrauliques.
En même temps que les freins à disque hydrauliques, Shimano présente une paire de roues compatibles au niveau Ultegra. La WH-RX31 est une paire de roues 11 vitesses compatible avec le système Center-Lock, qui convient aussi bien pour une utilisation sur vélo de course que pour le cyclo-cross.
Poids du frein à disque Shimano BR-R785
Levier de changement de vitesse/frein (set) : 515 g
Étrier de frein : 263 g
Durite de frein (SM-BH59) : 61,5 g
Huile minérale : 21,5 g
Disque de frein (SM-RT99-S, 140 mm) : 205 g
Jeu de roues (WH-RX31) : 1.795 g
Kristian Bauer
Editor
