Qu'est-ce qui est le mieux ? Freins sur jante ou à disque sur un vélo de course - Comparaison des systèmes de freinage pour vélos de course

Duel dans toutes les disciplines

Freinage d'urgence : la distance de freinage
Les distances de freinage les plus courtes parlent en faveur des freins à disque.

Freinage sur route mouillée : le temps de réaction
Un plus indéniable sous la pluie : En tirant sur le levier, la pleine force de freinage est appliquée plus tôt avec le disque.

Freiner dans les virages : la vitesse dans les virages
Le frein à disque se montre également efficace dans les passages techniques. La raison : une augmentation prévisible de la force - et donc une plus grande confiance.

Poids : Le poids moyen des vélos testés
Résultat clair : les vélos à disque sont nettement plus lourds que les modèles à freins sur jante

Résistance thermique : la température
Le frein à disque chauffe davantage, mais il peut aussi supporter plus de chaleur. Les pannes et les dommages dus à la chaleur menacent
mais dans des configurations défavorables, les deux systèmes sont concernés.

Aérodynamique : la résistance de l'air
Une différence minime : aucun des systèmes ne présente un avantage aéro évident

Maintenance et coûts : Frais courants
Les freins sur jantes sont plus avantageux, non seulement à l'achat, mais aussi en termes de coûts d'entretien.

Conclusion
Dans nos tests, sur sept disciplines, trois reviennent aux freins à disque, deux aux freins sur jante. Dans deux autres, il n'est pas possible de désigner un vainqueur clair. Un résultat serré. Mais selon les préférences de chacun, le pendule peut pencher nettement dans l'une ou l'autre direction, il n'y a donc pas de recommandation globale.

Glossaire

Fading
Décrit la diminution de la force de freinage en cas de charge élevée. Dans le cas des freins à disque, les températures élevées entraînent un dégagement gazeux des composants volatils des garnitures de frein et la garniture commence à "flotter" sur le disque. Cela peut entraîner une perte totale de la force de freinage. Une fois cette température limite atteinte, l'effet ne se reproduit pas la fois suivante, mais seulement à des températures encore plus élevées. Sur les freins sur jante, le fading peut être dû à des plaquettes qui se ramollissent, mais il est beaucoup moins prononcé.

Ice-Tech
Construction en sandwich des disques de frein Shimano avec des surfaces de freinage en acier inoxydable et un noyau en aluminium. Cette construction promet un poids plus faible et une meilleure dissipation de la chaleur.

Monture plate
Standard de fixation actuel pour les freins à disque sur le cadre et la fourche.

Montage direct
Standard de fixation des freins sur jantes au cadre et à la fourche.