Nous avons déjà pu nous faire une première impression du groupe haut de gamme au printemps sur des vélos d'essai mis à disposition par SRAM (TOUR 5/2013->). Entre-temps, nous les avons montés sur un de nos propres vélos et les avons longuement utilisés, y compris les freins hydrauliques sur jante. Le montage des nouveaux Red donne également une idée de la complexité du nouveau monde des composants. L'ajustement exact du dérailleur avant, en particulier, demande de l'expertise et ne fonctionne pas avec la procédure habituelle. Il est également sensible aux socles de fixation peu rigides qui se déforment lors du changement de vitesse. Une fois que tout est monté et parfaitement réglé, le dérailleur fonctionne parfaitement et, comme promis, sans frottement sur toutes les vitesses.
Le montage des freins hydrauliques demande beaucoup d'efforts. La pose et le raccourcissement des conduites et surtout la purge ne sont pas pour les impatients, de plus, le kit de purge est nécessaire en tant qu'outil. Si l'on considère que le liquide de frein doit être changé beaucoup moins souvent qu'un câble Bowden et que l'on peut effectuer tous les autres travaux d'entretien de manière indépendante, de tels travaux seront sans doute plutôt l'affaire du revendeur spécialisé. Pour les bricoleurs, SRAM propose des instructions détaillées sous forme de vidéo sur son propre canal YouTube. Sur le plan de la forme et de l'ergonomie, peu de choses ont changé par rapport à son prédécesseur à dix vitesses ; les bosses plus hautes des poignées, qui contiennent les réservoirs pour le liquide de frein, offrent une position de préhension attrayante et orientée vers la vitesse. La boîte de vitesses à onze pignons présente également le comportement de changement de vitesse très sec connu du modèle dix fois rouge.
Les freins hydrauliques sont convaincants. Le point de pression est agréablement défini, la force de freinage est énorme et peut être dosée en douceur. Le fait que le levier ne se déplace presque plus lorsque la puissance de freinage augmente irrite au début, mais on s'y habitue rapidement.
Référence/Info www.sram.com/de
