Technique de conduite pour cyclistes de course: Rouler en groupe en toute sécurité sur un vélo de course
Ceux qui ont déjà dû se battre seuls contre le vent savent à quel point l'ombre d'un autre cycliste peut être utile. Plus le groupe est grand, moins vous ressentirez le vent - à condition que vous rouliez à la bonne position. Notre tutoriel vidéo sur la position et les formations pour le vélo de course en groupe vous montre où se trouve cette position et comment vous devez vous comporter lorsque vous roulez avec un vent latéral.
Les conseils en vidéo
Les signes de la main sont importants
S'entraîner en groupe est amusant et permet de s'habituer à rouler en peloton, comme c'est le cas lors d'événements ouverts à tous. L'étape la plus importante de la conduite en groupe est la communication - car pour rouler en toute sécurité, il faut être capable de comprendre et de transmettre les signes de base de la main des autres cyclistes.
La règle est la suivante : celui qui roule en tête est responsable de la sécurité du groupe et doit signaler les dangers. Les cyclistes qui suivent doivent impérativement transmettre les signaux - ne comptez en aucun cas sur le fait que ceux qui roulent derrière vous ont déjà vu le signe de la main. Laissez suffisamment d'espace, surtout si vous n'avez pas souvent roulé ensemble - la sécurité passe avant le drafting !
Faire du vélo de course en groupe : afficher les obstacles
Pointez à temps l'index tendu vers les nids de poule, les débris de verre ou les plaques d'égout. Important : ne signalez que les obstacles qui en sont vraiment. Sinon, les autres cyclistes seront moins enclins à vous donner l'indication, et le prochain vrai nid-de-poule vous fera trébucher.
Faire du vélo de course en groupe : contourner les obstacles
En présence d'obstacles plus importants, comme des voitures garées, l'ensemble du groupe doit déplacer sa ligne de conduite - le plus tôt sera le mieux. Pour cela, faites signe à ceux qui sont derrière vous de s'éloigner de l'obstacle en agitant tout le bras derrière votre dos de manière répétée.
Attention ! En course, ne comptez pas sur vos coéquipiers pour indiquer tous les obstacles. Vous aussi, vous devriez donner la priorité absolue à une ligne de conduite droite. Mieux vaut être prêt à freiner que de gesticuler frénétiquement ! Le plus efficace : annoncer les obstacles à voix haute.
Faire du vélo de course en groupe : prendre de la vitesse
Votre paume est dirigée vers le sol, la main se déplace lentement de haut en bas. Utile lorsque vous vous approchez d'un carrefour ou que la circulation (en sens inverse) pourrait constituer un obstacle important.
Faire du vélo de course en groupe : s'arrêter
Tendez votre bras vers le haut et signalez à vos passagers un arrêt avec le plat de la main. Freinez avec délicatesse afin que vos passagers aient suffisamment de temps pour réagir.
Faire du vélo de course en groupe : en file de deux
Selon le code de la route, les groupes de plus de 15 cyclistes peuvent pédaler en deux files côte à côte. L'index et le majeur tendus signalent la séparation du groupe en deux rangées, l'index signale le retour à la file unique. Important : les leaders qui se font relayer doivent toujours se laisser retomber vers l'extérieur !
Rouler dans le sillage du vent
Rouler à l'abri du vent permet d'économiser beaucoup d'énergie. Une simulation en soufflerie de l'université d'Eindhoven a même conclu en 2018 que dans un peloton de 121 coureurs, on peut utiliser jusqu'à 95 % d'énergie en moins que le leader - si l'on est bien positionné. Même si vous ne roulez pas dans un peloton aussi important lors d'une course pour tous, il est indéniable que plus vous serrez la roue arrière, plus l'économie d'énergie est importante. Mais surtout lors de sorties d'entraînement décontractées, n'exagérez pas et laissez l'espace intermédiaire à une demi-longueur de roue. Important : toujours garder la ligne pour ne pas mettre les autres en danger. Le risque de tordre légèrement le guidon est particulièrement présent lorsque l'on regarde en arrière. Il est alors utile de s'appuyer sur l'épaule de la personne qui roule à côté de vous.
Vélo de course en groupe : attention en course
En course, vous serez toujours confronté à des situations critiques. Pour les surmonter le plus sereinement possible, simulez au préalable les situations de course avec un groupe de confiance. Testez votre zone de confort : Roulez avec la roue avant serrée entre deux roues arrière, roulez épaule contre épaule, touchez légèrement le guidon de votre coéquipier.
Important : Pratiquez sur un sol mou et à faible vitesse, cela minimise le risque de blessure en cas de chute !
Faire du vélo de course en groupe : la bonne position
Économiser de l'énergie, mais rester à l'affût, telle est la devise. En position huit à douze, ou en position trois à quatre pour les groupes de moins de dix coureurs, vous obtenez suffisamment d'ombre au vent tout en restant prêt à agir. Rouler dans le premier tiers du groupe permet non seulement de suivre les attaques, mais aussi de minimiser le risque de chute. Si vous n'êtes pas encore à l'aise au milieu d'un grand peloton, vous pouvez rouler en troisième ou quatrième ligne à l'extérieur à gauche ou à droite. Cela vous laisse plus de marge de manœuvre en cas de chute et vous permet de passer plus facilement devant. L'inconvénient : vous ne pouvez pas économiser autant d'énergie qu'au milieu du peloton en raison d'un éventuel vent latéral. Quelle que soit la position dans laquelle vous roulez : Anticiper et être prêt à freiner est le principe le plus important lorsque l'on roule en groupe.
