La plateforme de fitness en ligne Zwift présente un nouveau matériel et plus précisément un vélo d'intérieur. Zwift Ride est le nom de l'appareil qui combine un cadre spécial avec un Smart Trainer. Le Zwift Smart Frame combiné au Kickr Core sera disponible à partir du 26 juin pour 1299 euros.
Lors du développement de Zwift Ride, la facilité d'utilisation a été une priorité. La Frame Key fournie, une clé Allen, est le seul outil nécessaire pour monter le cadre intelligent Zwift Ride. Pratique : l'outil peut être rangé sous le tube supérieur. Il y est facilement accessible et permet de régler individuellement la hauteur de la selle, la hauteur du guidon et la portée via trois points bien visibles sur le cadre.
Le Zwift Ride est adapté aux tailles allant de 152 cm à 198 cm et peut être réglé rapidement grâce à la carte d'ajustement fournie. Sur cette carte, il est possible de lire un réglage approximatif du cadre Zwift en fonction de la taille. Lors du premier test, j'ai constaté que j'aurais dû régler le reach encore plus court pour pouvoir atteindre le guidon confortablement. Il est donc conseillé de faire quelques essais et de choisir les chiffres appropriés pour la hauteur du siège, la hauteur du guidon et le reach.
Zwift Play nous connaissons déjà, mais les boutons de contrôle pour Zwift sont intégrés dans un vélo d'entraînement intérieur complet. Elles permettent de se diriger pendant le parcours, de naviguer dans le menu ou d'interagir avec d'autres Zwifters - des Ride-Ons peuvent être attribués. Bien sûr, l'utilisation des power-ups peut également être contrôlée avec les contrôleurs. Des boutons supplémentaires peuvent être configurés individuellement. Le changement de vitesse virtuel sur le Zwift Ride est silencieux et fournit des changements de vitesse parfaits. Dans les réglages, on peut choisir son style de changement de vitesse préféré : Shimano, SRAM ou séquentiel. Nous connaissons déjà ce système de changement de vitesse virtuel - du Wahoo Kickr Core Zwift One.
Dans le triangle du cadre se trouvent deux porte-bidons conçus pour une utilisation en intérieur. Après tout, il n'y a pas de nids-de-poule à Watopia !
Sur le guidon du Zwift Ride se trouve une tablette. Il peut accueillir une serviette, des gels, des barres ou autres snacks et un smartphone. Il est ainsi possible de chatter avec les autres passagers via l'application Companion - ou de contrôler sa playlist préférée. Pour que le téléphone puisse être déposé en toute sécurité, Zwift a choisi un revêtement en caoutchouc antidérapant. Pour faciliter le nettoyage, le plateau est amovible. Pour ceux qui utilisent une tablette, il est possible d'acheter un support de tablette en option pour 49,99 euros, qui peut être fixé par une fermeture rapide.
Zwift Ride avec KICKR CORE sera livré à partir du 26 juin 2024. Les précommandes ne sont pas possibles.
Lors d'un petit test, une testeuse a pu essayer le Zwift Ride. Il était déjà monté, mais les instructions semblaient faciles à comprendre et des fonctions comme un support de chaîne à l'arrière facilitent le serrage du Zwift Ride dans le Kickr Core. La selle était étonnamment confortable, l'habitude veut que la testeuse monte d'abord sa propre selle. Les réglages recommandés par la carte d'ajustement ne convenaient que partiellement. Elle peut servir d'orientation, mais pour être mieux assis sur le vélo, un ajustement un peu plus individuel est judicieux. La largeur du guidon devrait être un peu trop large, en particulier pour les personnes de petite taille. Comme sur d'autres smartbikes, elle n'est pas réglable. Le guidon peut toutefois être échangé. Pour le prix de 1299 euros, on obtient un ensemble tout à fait solide pour l'entraînement en salle. Le vélo peut être réglé à l'aide de trois vis pour s'adapter à différentes personnes et il n'est pas toujours nécessaire d'échanger les roues sur le Smart Trainer. Un vélo d'intérieur comme le Zwift Ride est particulièrement pratique pour les foyers où plusieurs personnes utilisent le même Smart Trainer ou où l'on fait du vélo à l'extérieur et à l'intérieur, mais où l'on ne veut pas changer de roue à chaque fois.

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