Le poids lourd de la gamme. Parmi les Powertrainers, le Hammer a la plus grande masse d'inertie, ce que l'on ressent au démarrage, et c'est aussi celui qui pèse le plus lourd. Subjectivement, la sensation de conduite est très solide et moins résonnante que celle du Kickr. La masse d'inertie plus lourde du Hammer se contente manifestement d'un régime moins élevé et roule presque sans fin à faible résistance. Le volume sonore initial est modéré et n'augmente pas aussi vite que chez les autres entraîneurs lorsque la vitesse augmente. En vitesse de pointe, le marteau est comparativement silencieux. Les pieds qui se déplient largement sont astucieux : d'une part, ils soutiennent l'appareil de manière très stable et, d'autre part, ils permettent de le ranger de manière compacte en un tour de main. Des adaptateurs pour tous les types d'axes sont fournis.
Grâce à la large plage de réglage du frein, il est possible de régler la vitesse de rotation dans la plage souhaitée. L'écart de -6 pour cent à 350 watts est un peu décevant - tout juste dans la fourchette indiquée par le fabricant, mais 20 watts d'écart dans ce domaine, c'est beaucoup au vu du prix comparativement élevé. Cycleops renonce à une application propre, le marteau est compatible avec toutes les applications courantes.
Caractéristiques techniques du rouleau Cycleops Hammer H1
- Prix de vente conseillé : 1 290 euros
- poids : 22,2 kilogrammes
- Dimensions du stand : 77x50 centimètres
- puissance maximale simulée : 2.000 watts
- pente maximale simulée : 20 % de pente
- écart max. : -6
- Volume sonore à 100 tr/min (mesuré à un mètre de distance, mesure logarithmique) :
- 27 km/h - 46 dbA
- 40km/h - 56 dbA
- 66 km/h - 67 dbA
Conclusion sur le rouleau Cycleops Hammer H1
- PLUS large stand, masse d'inertie particulièrement élevée, technique de pliage élégante, son modéré
- MINUS : Précision
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Robert Kühnen
Editor
