Test des rouleaux intelligents: Wahoo, Tacx, Elite

Wahoo KickR

Mise en place Cela se fait en un tour de main. Il suffit d'ouvrir deux fermetures rapides, puis le KickR écarte les deux pieds pivotant latéralement et reste bien en place grâce aux pieds réglables, même sur un sol légèrement inégal. Il est également possible d'attacher des VTT grâce au réglage de l'inclinaison. Les cassettes Shimano et SRAM s'adaptent au rotor standard, les cyclistes Campa doivent payer 50 euros supplémentaires pour le rotor spécial.

Mise en marche Dès que le câble d'alimentation est branché, le trainer peut être couplé à l'application Wahoo Fitness comme source de données. Cela fonctionne sans problème sur tous les terminaux, même s'il est conseillé d'effectuer un étalonnage quotidien.

Taper sur C'est un modèle du genre. Comme sur la route, il faut vaincre une certaine résistance au début, la grande masse d'inertie donne la sensation de rouler à vide. Au début du sprint, on ressent une résistance initiale réelle, mais lorsque le nombre de watts souhaité est atteint, l'inertie de la masse produit une sensation de pédalage régulière dans les jambes. Même lors de courtes pauses entre deux intervalles de sprint, le mouvement de pédalage reste fluide et proche de la réalité. La précision des valeurs en watts augmente avec la température de fonctionnement.

Perturber L'Américain entraîné par courroie est plus bruyant que le Tacx et le nouveau Drivo d'Elite. Le niveau sonore augmente lentement, le son aigu semble plus fort que ne le laissent supposer les 69 décibels maximum.

Wahoo-Fitness App

L'application Wahoo Fitness est arrivée à maturité au fil des ans. Elle s'est installée rapidement et sans problème sur plusieurs terminaux. Elle est la seule des trois à pouvoir être utilisée pour d'autres sports, comme la course à pied par exemple. L'application est claire, même les débutants s'y retrouvent rapidement dans la structure plate du menu. Tous les capteurs se trouvant à proximité sont clairement listés, avec à chaque fois une indication s'il s'agit d'un capteur Bluetooth ou ANT+. Les capteurs peuvent être enregistrés séparément pour le type de sport souhaité et rapidement effacés si l'on souhaite utiliser un autre capteur.

L'application Wahoo s'harmonise également avec le Neo Smart de Tacx, les valeurs en watts n'étaient pas représentées sur le trainer Elite. Les principaux types d'entraînement selon le pouls ou les watts peuvent être facilement configurés, tout comme l'affectation individuelle des valeurs à l'écran. En plus des mises en page préinstallées, il est possible d'en télécharger d'autres sur le réseau. Après l'entraînement, les données sont enregistrées par ordre chronologique dans l'historique, ce qui permet de les retrouver facilement. De là, ou directement après l'entraînement, les données d'entraînement peuvent être envoyées par e-mail dans tous les formats courants, pour être évaluées par exemple avec un logiciel d'analyse.

Tacx Neo Smart

Mise en place Le trainer est entièrement monté dans le carton. Grâce à quatre fermetures rapides, il se monte en quelques secondes et se range aussi rapidement de manière compacte. Il n'y a pas de compensation de niveau, mais le Tacx reste stable. Le rotor accepte tous les formats de cassettes courants, pour la bague de fermeture Edco, un outil Campa est nécessaire pour monter la cassette. Un support de roue avant est également fourni.

Mise en marche Lorsque le bloc d'alimentation est branché, une LED signale que l'appareil est prêt à fonctionner. En raison de la régulation purement électronique de la résistance avec des aimants sans volant d'inertie, aucun étalonnage ultérieur n'est nécessaire. Indépendamment de la durée de fonctionnement, la Neo Smart fournit les meilleures données en watts du test en comparaison avec le powermeter. Le couplage avec l'application Tacx Cycling fonctionne sans problème, tout comme avec les programmes de tiers.

Taper sur Bien que le Tacx ne possède pratiquement pas de masse d'inertie, la sensation de pédalage est très réaliste. Dans chaque programme d'entraînement, l'électronique commande immédiatement le frein magnétique de manière très rapide et précise. Même lors de sprints violents, le retour d'information vers les jambes est très réaliste, on a l'impression que c'est réel. Il en va de même pour le roulage, lorsque l'électronique passe en mode propulsion, ce qui donne l'impression d'une légère descente. Sans électricité, le Neo Smart fonctionne comme un vélo d'appartement progressif, augmentant la résistance au fur et à mesure que la vitesse augmente, même si ce mode ne simule pas de descente.

Perturber Le Tacx est relativement silencieux, le bruit n'est pas énervant et monte à seulement 59 décibels au maximum à 120 tours de pédale par minute et 500 watts de puissance.

Tacx Cycling App

Il y a des années déjà, Tacx a commencé à pimenter l'entraînement en salle avec des vidéos payantes ou des offres virtuelles en 3D. La version premium est toujours disponible, mais coûte 125 euros supplémentaires pour un an. Il est toujours possible de télécharger les offres payantes via l'application Cycling actuelle. Sinon, l'application Tacx pour tablette est gratuite et également disponible dans une version allégée pour smartphone. Elle est clairement conçue et facile à utiliser. Une ligne d'état informe en permanence sur l'état de charge du terminal, la connexion wifi et si des capteurs BT+ ou ANT+ sont couplés. Cet aperçu est utile car il permet d'identifier rapidement les éventuelles erreurs de transmission des données. L'offre de programmes d'entraînement prédéfinis est également claire et bien structurée, des entraînements spéciaux basés sur l'inclinaison, la puissance et la fréquence cardiaque sont disponibles au choix. Les entraînements individuels peuvent être créés, analysés graphiquement et enregistrés en quelques clics. Au moment du test, l'application iPad présentait encore l'inconvénient de ne pas pouvoir convertir et sauvegarder les données d'entraînement enregistrées sous forme de fichier, contrairement à la version Android. Interrogé à ce sujet, Tacx n'avait pas encore trouvé de solution. La version iPhone fonctionne, mais elle offre moins de fonctions et n'est pas aussi claire que la version tablette.

Tacx Flux Smart

Le petit frère du Neo Smart est le trainer Smart le moins cher de la famille Tacx, avec un prix de vente conseillé de 799. Le prix bas pour un appareil Samrt implique naturellement de petites concessions en ce qui concerne l'étendue de la livraison et la résistance, mais la sensation de pédalage est en fin de compte du niveau élevé auquel Taxc nous a habitués.

Mise en place Contrairement à la Neo Smart, le Flux nécessite encore que deux éléments soient vissés l'un à l'autre, ce qui ne pose aucun problème grâce à la clé Allen fournie. Malgré l'absence de compensation de niveau, l'appareil est solidement fixé au sol grâce à ses trois pieds robustes. Le rotor accepte aussi bien les cassettes Shimano que Campagnolo, les bagues de fermeture correspondantes sont fournies. La cassette et le support de roue avant ne sont pas inclus dans la livraison.

Mise en marche Lorsque le bloc d'alimentation est branché, une LED signale que l'appareil est prêt à fonctionner. Lors de la première mise en service, il est impératif de procéder à un étalonnage, faute de quoi des problèmes peuvent survenir pendant l'entraînement. Pour cela, il n'est pas nécessaire d'utiliser l'application Tacx Cycling, des programmes d'autres fournisseurs suffisent également pour le calibrage.

Taper sur La roue d'inertie du Flux pèse 6,7 kg, Tacx parle d'un effet de roue d'inertie de 25 kg mesuré sur l'ensemble de l'appareil. Cela suffit pour une sensation de pédalage réaliste. Même lors de brusques changements de rythme, le Flux donne un bon feedback, réagit rapidement et avec précision. En ce qui concerne les montées et la résistance maximale, il faut faire des concessions par rapport au produit phare de Tacx, le Neo Smart : au lieu de 25% de montées, le Flux ne peut simuler que 10%, la limite de résistance est de 1.500, soit 700 watts de moins que le Neo. Mais cela suffit sans aucun doute pour un entraînement par intervalles exigeant. Tout comme la Neo Smart, le Flux peut être utilisé de manière autonome, même sans alimentation électrique.

Perturber Le Tacx Flux Smart est relativement silencieux, le bruit de ronronnement ne semble pas plus fort que celui de son grand frère Neo.

Autres appareils testés :

Elite Drivo

Elite présente avec le Drivo un tout nouveau Smart trainer à entraînement direct. Par rapport au modèle haut de gamme précédent, le Real Turbo Muin B+, son successeur est un peu plus mince et peut être installé sans outils et en un tour de main grâce à son châssis pliable avec des pieds en caoutchouc réglables en hauteur. L'intérieur a été entièrement revu. Au lieu d'un embrayage hydraulique commandé par des soupapes, un frein électronique à courants de Foucault régule la résistance au pédalage du Drivo ; le fabricant indique une valeur maximale de 2.000 watts. Le volant d'inertie de six kilogrammes, découplé par un entraînement à courroie, est également nouveau. Mais la nouveauté la plus importante est la mesure des watts, qui mesure les données réelles en direct au moyen d'un powermeter. Le rotor standard est compatible avec toutes les cassettes à 9, 10 et 11 vitesses, les adaptateurs d'axe fournis permettent de monter des roues de vélo de course et de VTT avec des axes rapides ou enfichables. L'appareil transmet ses données par radio à un smartphone, une tablette ou un PC via Bluetooth, ANT+ et la norme FE-C, un adaptateur ANT+-USB (dongle) étant inclus dans la livraison. Au début de notre test pratique de plusieurs semaines, nous avons couplé différents smartphones Android et Apple au moyen de l'application Elites "My E-Training". Les problèmes de connexion initiaux ont disparu avec les mises à jour de l'application sur Android 2.2.3 et iOS 3.2.1. La mesure intégrée des watts fonctionne de manière surprenante et remarquablement précise. Les valeurs du Drivo et d'un powermètre à rotor monté sur un vélo de course étaient presque synchronisées lors du test, l'écart maximal de deux watts est négligeable. Elites Neuer se qualifie ainsi pour un entraînement à domicile précis et contrôlé en watts, la roue d'inertie de six kilogrammes soulignant l'impression de conduite réaliste. La mesure du bruit a donné des résultats très discrets de 50 et 54 décibels à 200 (53/19, cadence 100 tr/min) et 500 watts (53/19, cadence 120 min). En d'autres termes, le Drivo est remarquablement silencieux. Avec un rapport de 53/12, la transmission du vélo de course couvre la mécanique du trainer. Le logiciel, ou plutôt l'application, suscite nettement moins d'enthousiasme. Deux exemples seulement : Les surfaces de frappe dans la présentation de l'app sont si petites qu'il est pratiquement impossible de modifier les données pendant l'entraînement. Si l'on modifie manuellement la résistance, la performance du trainer s'effondre brusquement et met quelques secondes à se rétablir, ce qui perturbe considérablement le rythme de pédalage. Conclusion : l'appareil, la marche silencieuse et l'équipement sont au top, mais le logiciel appelle à une amélioration rapide.

+ Mesure précise des watts, très silencieux, montage et réglage simples, sensation de conduite réaliste.
- logiciel pas encore tout à fait au point
Info www.paul-lange.de Prix 1.390 euros

Bkool Smart Pro

Le Smart Pro de Bkool est un vélo à roulettes dont le package électronique complet vise à divertir et à diversifier l'entraînement. L'appareil lui-même se compose de deux parties, ce qui le rend aussi compact à ranger que rapide et stable à monter. Outre un support de roue avant, un dispositif de serrage rapide pour le support de roue arrière et la fiche d'alimentation correspondante, la livraison comprend surtout une clé USB ANT+ qui permet de relier le rouleau à l'ordinateur. Le montage et la mise en service sont très simples, le logiciel d'entraînement est gratuit et disponible pour Windows et Mac. Des applications adaptées aux tablettes sont disponibles pour iOS et Android dans les stores respectifs. L'accès premium, qui peut être testé gratuitement pendant 30 jours, offre l'ensemble des fonctions ; la prolongation coûte actuellement dix euros en cas de facturation mensuelle ou huit euros en cas d'abonnement pour un an.
Le logiciel trouve et reconnaît rapidement le vélo à roulettes, puis l'entraînement peut commencer. Celui qui le souhaite peut, s'il dispose d'une connexion en ligne, se joindre immédiatement à l'une des sessions en cours pour un entraînement ou une course virtuels. Outre plus de 1.200 vidéos de différents parcours et courses sportives professionnelles ainsi que d'innombrables parcours animés dans le monde 3D, il est également possible de participer à des compétitions individuelles et par équipe animées sur la piste du vélodrome. Chaque utilisateur peut également créer lui-même aussi bien des parcours vidéo que des parcours 3D et les partager avec d'autres cyclistes sur l'orbite en ligne.
Les sensations de pédalage sur le rouleau sont toujours bonnes, la résistance adaptée au terrain virtuel est réaliste, mais nécessite toujours une connexion Internet stable. Si ce n'est pas le cas, il peut arriver que l'on perde d'un coup la place que l'on a péniblement gagnée dans la course virtuelle. L'effet d'entraînement est certes dans les jambes, mais la motivation est réduite à néant. Malgré tout, la possibilité de défier d'autres utilisateurs en compétition est motivante - et permet des séances d'entraînement intensives au lieu d'un pédalage monotone. Le volume du Bkool dépend fortement du terrain simulé. Dans une montée raide, le trainer est agréablement silencieux, dans une descente rapide, le bruit peut devenir gênant. L'affichage des principales données pendant l'entraînement est clair ; après la séance, elles sont téléchargées dans l'espace personnel de l'utilisateur sur le site web de Bkool. Il est également possible d'activer le téléchargement direct vers Strava.

+ permet un entraînement varié, grand choix de parcours, relativement petit à ranger, stable

- sans connexion Internet, aucune résistance n'est réglable
Prix 597 euros (y compris l'accès Premium pour un an)