L'unité de freinage, dans laquelle une hélice tourne dans un bain d'huile, fait également bonne impression. La résistance augmente progressivement avec la vitesse de rotation ; le "Crono Power Fluid" n'a donc pas besoin de télécommande pour régler le freinage. Au lieu de cela, la résistance peut être augmentée en changeant simplement de vitesse.
La fluidité de la conduite, qui se rapproche à peu près de celle sur la route, est excellente. Les à-coups parfois connus sur les appareils à frein magnétique n'apparaissent pas. La puissance de freinage maximale élevée de 700 watts (rapport de transmission : 53/17 dents) est également intéressante et permet un entraînement variable jusqu'aux unités de force intensives. Grâce à la fermeture rapide, la roue est rapidement fixée et le trainer se plie en un tour de main.
Moins convaincant : la construction à trois pieds, qui rend le "Crono Power Fluid" moins stable. De plus, le cadre est sensible à la torsion.
PLUS: très silencieux ; impression de conduite naturelle ; grande puissance de freinage
MINUS: position légèrement inclinée ; le cadre se déforme légèrement
Prix269 euros
Référence/Info: Elite SRL, téléphone 0180/3035483, www.elite-it.com
Photo : Matthias Borchers
